Como instalar um Shimano Derailer Rear
Se você está convertendo sua bicicleta a partir de uma engrenagem fixa ou single-velocidade para uma estrada ou mountain bike multi-velocidade, ou que tenham irreparavelmente danificado o seu desviador existente, você precisará instalar um novo. desviadores Shimano devem ser ajustados adequadamente antes da utilização, ou as engrenagens não irá mudar apropriadamente, resultando em danos para a roda, a cadeia ou o desviador, e possível ferimento. A maioria dos desviadores Shimano estão instalados o mesmo que desviadores de outras marcas, com exceção do modelo de rápida ascensão, que é ajustado com o maior cog primeiro.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- ferramenta de cadeia
- chave Phillips
- Hex jogo da chave
- alicate
Localize o suporte de desviador em sua bicicleta. É no canto muito mais inferior da armação, em forma de gancho que se senta sobre o eixo traseiro, com furos roscados para montar a armação e segurar o desviador. Alinhe o câmbio usando o bloco de alinhamento, que detém a gaiola aberta até que você precisa para fazer os ajustes de limite. Firmemente apertar o parafuso sextavado 5 milímetros através do orifício de montagem com a chave sextavada.
Fio a corrente em torno dos maiores engrenagens, tanto dianteiro e traseiro, e através do desviador. Conectar as extremidades e utilizar uma ferramenta de cadeia para completar a cadeia. Se você estiver instalando uma nova cadeia e não sei o comprimento adequado para usar, passe manualmente a nova cadeia em torno do maior cog tanto na frente e atrás, através do desviador, puxe a corrente apertada e medir esse comprimento. Deixe a cadeia a pena dois links` e usar a ferramenta de cadeia para prender a cadeia juntos.
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Puxe o cabo do desviador traseiro apertado e passe-o através do afinador e no parafuso de ancoragem, que fixa a extremidade do cabo para segurá-la no lugar. Ela deve ter um sulco que o cabo descansa. Use um alicate para manter o cabo ensinou como você apertar o parafuso, pois isso pode ser muito estressante em seus dedos. Apertar o parafuso com uma chave sextavada.
Remover o bloco de alinhamento e ajustar a indexação do deslocador. Mova a corrente em volta do pinhão menor, em seguida, mudar para a próxima maior velocidade. Se a cadeia não se desloque, aperte o ajustador de barril e tentar mudar novamente. O ajustador de tambor é usado para adicionar ou aliviar a tensão no cabo. Continue mudando através das artes e fazer ajustes com o ajustador de barril, se necessário.
Ajustar o parafuso de limite inferior para limitar o movimento de desengate no sentido da roda. Este parafuso é o mais baixo dos dois parafusos de ajuste, que estão localizados na face traseira ou exterior do desviador, e rotuladas "L." Deslocar o desviador para o pinhão maior e girar o parafuso para empurrar o limite de distância a partir da roda, ou para a esquerda para mover o limite para a roda. À medida que os pedais são transformados, a cadeia não deverá saltar da tomada ou esfregar contra a gaiola desviador.
Ajustar o parafuso de limite superior para limitar o movimento de desengate no sentido da roda. Este parafuso é bem acima do menor dos dois parafusos de ajuste e é etiquetado "H." Deslocar o desviador para o pinhão menor e girar o parafuso para empurrar o limite de distância a partir da roda, ou para a esquerda para mover o limite para a roda. Mais uma vez, a corrente deve mover-se ao longo desimpedido como os pedais virar.
Ajustar o parafuso B-tensor, marcada com a letra "B", para alterar a altura da polia jockey. É mais freqüentemente localizado no lado voltado para trás do desengate. Quanto mais próximo da polia jockey é a roda dentada, mais rápido a engrenagem vai mudar, mas não ajustá-lo tão perto que a polia vai esfregar contra o pinhão menor.
dicas avisos
- Não andar com um novo desviador até que você esteja confiante de que todos os ajustes foram feitos e que cada engrenagem funciona.
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