Como reparar uma bicicleta Roadmaster
bicicletas Roadmaster são algumas das bicicletas mais acessíveis no mercado. Seu preço super-baixo faz para um grande valor bang-para-seu-buck, mas, infelizmente, significa que as partes sobre a moto que cuidam de mudança e de frenagem, como shifters, desviadores, freios e alavancas sair do ajuste relativamente facilmente. Saiba como corrigir sua bicicleta Roadmaster em casa, usando ferramentas de uso doméstico, e economizar tempo e dinheiro em vez de tomar a sua bicicleta para a loja de bicicletas local.
Coisas que você precisa
- chave 10 milímetros
- Alicate de ponta fina
Girar os pedais da bicicleta para a frente e mudar tanto o desviadores dianteiro e traseiro para o menor possível cog usando os shifters no downtube.
Soltar os parafusos batentes cabo desviador dianteiro e traseiro (onde o cabo é apertado para o desviador) utilizando uma chave de 10 mm. Girar os pedais da bicicleta encaminhar algumas voltas para resolver os desviadores.
Observar o alinhamento das pequenas dentadas, correntes, e polias desviador de trás da bicicleta. A cadeia deve formar uma linha recta, vertical entre a roda dentada e polia. Se a polia puxa a corrente para a direita, apertar o parafuso de limite elevado utilizando uma chave de parafusos Phillips. Se ele puxa a engrenagem à esquerda, solte o parafuso de limite máximo.
Puxe o cabo do desviador traseiro tenso debaixo do batente cabo desviador traseiro. Aperte o parafuso de parada de cabo com uma chave de 10mm a segurar o cabo no lugar.
Inclinar-se por cima da moto e olhar diretamente para baixo no câmbio dianteiro. Tomar conhecimento do alinhamento da corrente no interior da gaiola desviador. Se a cadeia de esfrega no lado da gaiola mais próxima do tubo do assento, soltar o parafuso de baixa limite utilizando uma chave de parafusos Phillips até que ele fica perfeitamente entre os dois lados da gaiola. Se se esfrega no lado de fora da gaiola, apertar o parafuso de limite baixo até que a cadeia está alinhado.
Puxar o cabo de mudança da frente esticada por baixo do batente cabo usando um par de alicates de ponta fina. Apertar o parafuso de paragem cabo desengate dianteiro utilizando uma chave de 10 mm.
Levar a bicicleta para um passeio de teste e mudar através de todas as engrenagens para se certificar que tudo está funcionando corretamente.
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