Como ajustar a Shimano Desviador
Uma bicicleta orientada normalmente apresentam duas desviadores - frente e verso. Cada desviador é responsável por transferir a corrente de transmissão a partir de uma velocidade seleccionada para outro. Como outros desviadores de marca, desviadores Shimano, tanto dianteiro e traseiro, exigir um ajuste ocasional, a fim de funcionar corretamente. Estes ajustamentos incluem a definição de faixa e a tensão do cabo. -Definição Gama mantém o câmbio de viajar muito longe para a esquerda ou direita, enquanto a tensão do cabo permite que o desviador para mover dentro dessa faixa.
Coisas que você precisa
- 5 milímetros chave Allen
- Phillips chave de fenda
- Alicate de ponta fina
desviador traseiro
Deslocar a corrente para a roda dentada traseira menor e maior anel cadeia frente.
Use um 5 milímetros chave Allen para desapertar o parafuso do cabo do desviador âncora traseiro, localizado abaixo do desviador.
Verifique o alinhamento da polia desviador superior com o cog traseira menor. Os dois devem estar em linha. Se eles não são, utilizar uma chave de parafusos Phillips e rodar o parafuso de H-gama na parte de trás do desviador. Em desviadores Shimano, o parafuso é marcado com um "H". Rodar o dos ponteiros do relógio o parafuso move o desviador (e polia) em direção à bicicleta.
Gire o ajustador barril na parte de trás do desengate todo o caminho para o corpo do desviador. Em seguida, guardá-lo para fora, na direção oposta, duas voltas.
Puxar a extremidade do cabo ensinado com um par de alicates de ponta fina, e apertar o parafuso de ancoragem ao longo do cabo.
Deslocar a corrente para a próxima roda dentada traseira sobre. Se a resposta de cadeia é lenta, transformar o ajustador de barril, em direção a bicicleta até que a mudança é completa.
Deslocar para a maior roda dentada traseira e menor anel cadeia frente. Se a corrente se recusa a transferir para este dente ou turnos passado a roda dentada, rodar o parafuso de G-gama, na parte de trás do desviador, até que a polia desviador superior é directamente por baixo da roda dentada. Rodar o dos ponteiros do relógio o parafuso move o desviador para longe da bicicleta.
câmbio dianteiro
Mude a corrente para o maior cog traseira e coroa menor frente. Usando o seu 5 milímetros chave Allen, solte o parafuso do cabo do desviador âncora frente, localizado logo acima do desviador.
Verifique a lacuna entre o desviador frente e a cadeia. Se a diferença é maior ou menor que 1 mm, rodar o parafuso de G-gama, no topo do corpo do desviador, até que a diferença adequada é alcançada. Rodar o dos ponteiros do relógio o parafuso move o desviador mais perto da cadeia.
Vire o câmbio cabo barril ajustador de todo o caminho em direção à moto. Em seguida, guardá-lo para fora duas voltas. Este ajustador de barril será localizado na downtube do quadro (bicicletas de estrada) ou do lado do shifter (bicicletas de montanha).
Puxe a extremidade do cabo ensinou com o seu alicate de ponta fina, e aperte o parafuso de fixação no cabo.
Shift para menor cog traseira e roda dentada maior frente. Se a cadeia responde lentamente, gire o ajustador barril anti-horário até que as mudanças cadeia limpa.
Verifique a lacuna entre o desviador e da cadeia. Mais uma vez apontar para 1 mm. Para ajustar o espaço, rodar o parafuso de H-gama. O parafuso pode ser encontrada ao lado do parafuso de G-gama. Rodar o dos ponteiros do relógio o parafuso move o desviador para a cadeia.
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