Hedge Weedeater Trimmer Carburador Repair

Remover a tampa do cilindro e o filtro de ar do motor. Desapertar screws.Remove placa de montagem do filtro de ar da placa de cobertura de estrangulamento e o carburador. Desligue o cabo de regulador de pressão de carburador.

Desenrosque o parafuso no centro da tampa da válvula no carburador. Remover a tampa da válvula. Remover a válvula de borracha e junta de vedação da válvula de entrada no carburador. Desapertar os quatro parafusos da tampa da bomba de combustível. Retirar o diafragma da bomba de combustível ea junta da bomba de combustível.

Desmontar a câmara de mistura. Retire a válvula de agulha da sua sede e remover a mola da válvula agulha. Remover o braço de medição e válvula de agulha a partir da câmara de mistura. Mergulhe todas as peças em uma solução de carburador mais limpo. Esfrega-los limpos com a escova de metal.

Inspecione as juntas ao redor do carburador para se certificar que estão devidamente equipados. Inspecionar as válvulas de entrada e saída no carburador e certificar-se de seus filtros não estão entupidos ou bloqueados de forma alguma.

Inspeccionar o pequeno borboleta que está localizado no interior da garganta da válvula de entrada. Esta pequena válvula, sobre o tamanho de uma moeda, regula-se a mistura ar-combustível dentro do cilindro. Desapertar e substitua se necessário.

Inspeccionar borboleta de estrangulamento e a borboleta do acelerador, ambos os quais estão ligados aos controlos do operador manual e estão ligados à câmara de mistura. Inspecione o diafragma na câmara de mistura e a bomba de combustível para qualquer deformação. Se eles são deformado, o carburador terá de ser substituído

Remontar o carburador utilizando o kit de carburador. Substituir todos os selos, filtros, tampões de Welch e válvula de agulha com as suas novas partes do kit de carb. Instale todas as partes na posição original que você os removeu de.

Substituir as coberturas de válvula com novas tampas. Verifique se a válvula de agulha está encaixada corretamente no braço de medição antes de colocar a tampa. Remover e instalar a nova linha de combustível e retornar linha para o tanque de gasolina.

Teste o carburador para ter certeza que vai manter a pressão positiva. Ligar a ferramenta testador de pressão para a válvula de entrada no carburador. Submergir o carburador num balde de água. Bomba-se a pressão de 50 kPa ou 0,5 bar e prender o tubo da bomba. Não deve haver nenhum vazamento e pressão deve segurar por alguns minutos. Se ele não pode segurar a pressão será necessário substituir o carburador.