Guia para Nissan Frontier Manutenção

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Como a maioria dos veículos, verificar os níveis de fluido e os pneus semanais ou a cada 250 milhas. Os fluidos incluem o óleo de motor, do líquido de arrefecimento, líquido de lavagem e o líquido de travão. O óleo utiliza uma vareta ligado a sua tampa de enchimento, enquanto os outros fluidos têm indicadores nos seus tanques / reservatórios. Ao verificar a vareta, limpe todo o óleo do pau e inseri-lo de volta para o bocal de enchimento para obter a sua leitura. Nos pneus, procure irregularidades no desgaste do piso para ver se eles têm muito pouco de ar (mais desgaste do piso nas bordas) ou muito (mais desgaste para baixo do centro). A profundidade do piso deve ser pelo menos 1/16 de polegadas- um indicador de profundidade do piso pode ajudá-lo a avaliar esta. Se o veículo tiver uma transmissão automática, verificar seu fluido a cada 3000 miles- ele usa uma vareta muito parecido com o óleo. fluido de transmissão manual deve ser verificado a cada 15.000 ou annually- desapertar o bujão de abastecimento da transmissão (não o bujão de drenagem) e usar o seu dedo mindinho para garantir que o nível é pelo menos perto da parte inferior do orifício do bujão.

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Mais do que qualquer outra coisa, mudar o óleo do motor e filtro a cada 3000 milhas ou três meses por drenagem do óleo do seu plug cárter de óleo, desapertando e substituição do filtro com uma chave de filtro e adicionando 4 litros de óleo novo no enchimento neck- 5W- 30 é o preferido, especialmente em condições abaixo de zero, mas 10W-30 pode trabalhar em clima quente. O freio e fluido de transmissão automática deve ser trocado a cada 30.000 milhas, juntamente com os filtros de ar e combustível. Drenagem e enchimento fluido de transmissão automática é muito parecido com o petróleo, mas você precisa remover a panela de fluidos e o filtro dentro dela para limpá-los antes de adicionar o novo fluido. O fluido de freio é simplesmente sugado para fora do reservatório do cilindro mestre com uma Baster peru ou outro dispositivo de sucção. A caixa do filtro de ar está perto do lado esquerdo do motor com duas porcas de orelhas removível na parte superior. O filtro de combustível está montada perto do tanque sobre o quadro da direita férrea- aliviar a pressão de combustível através da remoção do relé da bomba de combustível, depois soltar os grampos para as mangueiras de entrada / saída para desligar o filtro.

Para remover uma vela de ignição para inspeção / substituição, retire o seu fio torcendo a inicialização e para trás, em seguida, usar uma catraca com um soquete de vela de ignição para retirar a ficha do motor. Um dispositivo do tipo fio pode testar o espaço entre a vela de ignição de electrodes- que necessita para deslizar entre os eléctrodos com um ligeiro arrasto. Para instalar plugues, torcê-los no lugar com a mão, aperte o com a chave e depois torcer o fio de volta no lugar. As velas de ignição devem ser inspecionados a cada 60.000 milhas e mudou a 100.000.