Como solucionar um Sistema Ford Econoline Combustível

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Verifique o fusível da bomba de combustível. Puxe para baixo a tampa da caixa de fusíveis e remova o fusível da bomba de combustível usando o saca-fusíveis dentro do painel de fusível. A tira metálica interior do painel de fusível não deve ser quebrado. Se for, substitua o fusível por um de mesma amperagem.

Coloque a chave na ignição e ligar a ignição para a posição "II". Ouvir um zumbido fraco. Este zumbido é o som da bomba de combustível priming o sistema. O relé para a bomba energiza, e é isso que produz o zumbido momentânea. Se não for possível ouvir a sua nobre da bomba de combustível, então a bomba quase certamente falhou. A bomba está perto da parte traseira do veículo- você deve certamente ser capaz de ouvi-lo se você está ouvindo com cuidado. A montagem do relé e da bomba é o que pressuriza o sistema de combustível. Então, se você não ouvir o primeiro-bomba, em seguida, o sistema de combustível não é pressurizado e não vai entregar combustível para o motor. Quando isso acontece, a bomba e revezamento terá de ser substituído por um mecânico profissional.

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Ligue o motor e verifique se há vazamentos de combustível sob a van em qualquer lugar do tanque de gás para o capô. Desde as linhas de combustível funcionam debaixo da van Econoline, em vez de através do veículo, as linhas são propensas a ferrugem e corrosão, se você vive em um ambiente úmido ou corrosivo (ou seja, próximo do mar, em climas do norte onde sal da estrada é usado para de -Ice as estradas, etc.). Com o motor estiver ligado, o sistema será pressurizado, então você vai ver qualquer vazamento de combustível de baixo do veículo. Quaisquer vazamentos de combustível nas linhas deve ser fixado. Isso normalmente significa substituir todas as linhas de combustível.

Abra o capô. Com o motor ainda a trabalhar, verifique o filtro de combustível montado no firewall. O filtro de combustível é um pequeno recipiente, onde as linhas de combustível a partir do tanque de combustível convergem. Você pode traçar as linhas da parte de trás da van todo o caminho até o filtro. Verifique se há algum vazamento. Uma fuga de combustível no filtro é normalmente causada por parafusos banjo danificadas ou defeituosas que ligam as linhas de combustível para o filtro de combustível. Neste caso, os novos parafusos deve ser adquirido e instalado a partir de uma concessionária Ford. O filtro em si pode estar com defeito. Se o filtro de combustível tem mais de 30.000 milhas sobre ele, você deve substituí-lo.

Verifique se há hesitação em baixa RPM. Durante a condução, se tiver hesitação quando o acelerador é aberta (o pedal do acelerador é todo o caminho até o chão), isso indica que os injetores de combustível estão sujos. Em alguns casos, isso indica que o filtro de combustível deve ser alterado porque está entupido com contaminantes. Os injetores de combustível provavelmente precisará ser removido e limpo por um mecânico profissional.