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Dicas para obter óleo Pan Juntas de Vedação

A junta de cárter de óleo às vezes pode continuar a vazar, mesmo depois de ter substituído-lo. Há várias razões que podem vazar, mas ele precisa ser reparado, não importa o motivo. Não só ele pode diminuir o nível de óleo e causar danos ao motor, mas também pode levar a contaminantes entrando no sistema de óleo. Algumas dicas para obter o cárter de óleo para selar corretamente pode aliviar este problema.

Chave de torque



  • Usando uma chave de torque é a coisa mais importante para se lembrar. Os parafusos de cárter de óleo devem ter uma certa quantidade de binário a fazer a vedação da junta adequadamente. Sub-aperto pode causar uma vedação pobre, e o excesso de aperto pode dividir a junta. Uma chave de torque tem um botão na base, que pode ser definido para certas especificações de aperto, que podem ser encontradas num manual de reparação específico para o seu veículo.

RTV silicone

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    Usando temperatura ambiente de vulcanização de silicone (RTV) ajuda a manter uma boa vedação. Este silicone é flexível sem quebrar sua Bond-, portanto, não vai começar vazamento devido ao movimento do motor. A colocação de um cordão fino de este silicone em ambos os lados do anel de vedação vai impedir fugas ao longo do tempo.

Remoção de entulho



  • detritos estranhos em ambos o cárter de óleo ou o bloco do motor pode quebrar o selo do anel de vedação. Para evitar isso, utilizar um raspador de lâmina sobre a junta do cárter de óleo e o bloco do motor em que a junta fica. Você também pode usar uma lixa sobre quaisquer rebarbas que o raspador de barbear não pode remover.

Padrão Torque

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    O padrão em que você aperte os parafusos de cárter de óleo pode causar um vazamento. Muitas vezes, os mecânicos amadores vai apertar os parafusos em uma linha reta. O que isto significa é faz com que um dos lados da panela para ser mais apertada do que o seu lado oposto. Isso pode causar um vazamento do lado mais fraco. A forma de evitar isso é para apertar os parafusos num padrão cruzado. Um exemplo é se você aperte o parafuso dianteiro esquerdo em primeiro lugar, aperte o parafuso traseiro direito seguinte. Isto assegura a igualdade de torque em ambos os lados.

Danificar

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    Outro problema de vedação é, se o cárter de óleo está danificado perto do selo. Se ele é dobrado, alguns mecânicos amadores tentará martelar-lo diretamente, mas isso nem sempre funciona. Se for amassado, comprar um novo ou bom pan óleo usado.

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