O que pode acontecer quando um rolamento de cubo traseiro vai Bad?

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Ambos os pneus traseiros utilizar rolamentos de cubo para suportar o peso de extremidade traseira do veículo. Um veículo típico passageiro coloca 850 lbs. de pressão em cada apoio do cubo. veículos maiores requerem ainda mais pressão através dos hubs, cerca de 1.500 lbs. por cubo para uma 6000-lb padrão. veículo utilitário esportivo. Os rolamentos do cubo são parte do sistema de suspensão do veículo, proporcionando uma rotação suave para as rodas presas.

Descobrir um cubo traseiro mau tendo geralmente envolve um ruído. Rolamentos de esferas usar suave rotação de encontro um ao outro dentro de um invólucro circular apertada. rolamentos ruins perder rotação suave e criar um ruído rosnando. O barulho não vai mudar o tom com aceleração ou desaceleração. No entanto, o ruído pode diminuir durante as curvas. Os rolamentos devem ser inspeccionadas imediatamente para a segurança global do condutor e os outros na estrada.

É possível para um veículo a perder uma roda a partir de um apoio do cubo traseiro apreendidos. Ignorando um ruído de rolamento constante pode levar à completa apreensão do conjunto de rolamento. As esferas rotativas ficar preso no seu conjunto apertado, devido à acumulação de impurezas ou falta de lubrificação. O cubo traseiro pára de rodar completamente, resultando em um ataque de todo o conjunto de roda e pneu. Em altas velocidades, a roda preso pode realmente ser forçado a sair do veículo, causando uma situação potencialmente perigosa.

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veículos mais recentes têm rolamentos selados do cubo de roda. Suas assembléias fechados não pode ser reparado ou receber manutenção. O conjunto de cubo todo deve ser substituído, se ocorrer uma avaria para os rolamentos. Muitos veículos novos têm sensores de travões anti-bloqueio fixadas ao cubo, de modo a substituição dos rolamentos inclui o sensor também. veículos mais antigos têm rolamentos de roda reparadas. Tipicamente, os rolamentos são desmontados e a antiga massa lubrificante é removido. Mecânica embalar nova graxa nos espaçamentos dos rolamentos para um resultado equitação lisa.

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Além de um ruído rosnando, alguns rolamentos do cubo traseiro maus são descobertos quando o veículo entra em um centro de reparação para um trabalho de alinhamento ou de freio. Um técnico pode dizer um rolamento ruim, segurando anexado roda do carro e balançando para cima e para baixo. Qualquer jogo ou o atrito dos rolamentos ao volante significa que o hub precisa ser substituído.