Como saber se uma Assembléia Hub é mau?

Teste de conduzir o veículo para determinar se há qualquer emissores de ruídos a partir dos eixos dianteiros ou traseiros. conjuntos do cubo pode desprender uma pequena variedade de noises- mais comumente um ruído que rosna ou moagem. O ruído pode viajar por todo o eixo e torná-lo difícil de determinar de que lado ele está vindo, mas vai intensificar-se com as revoluções velocidade das rodas. Outros ruídos montagens ruins poderiam incluir são guinchos, guinchos ou um agudo choramingar.

Determinar na unidade de teste que eixo de ruído (se houver) está vindo. Se não houver nenhum presente ruídos, mas inspecção dos rolamentos ainda é desejado, prosseguir para a Etapa 3. ruídos de rolamento da frente (Grinds e rosna), muitas vezes pode ser ouvido e mesmo sentida no volante e os pedais do assoalho. Traseiros ruídos conjunto do cubo pode muitas vezes ser ouvido atrás do motorista e até mesmo sentiu no banco durante a condução. Isso ocorre porque os ruídos viajar através de eixos e muitas vezes pode ser uma sensação sentida, bem como ouviu.

Estacionar o veículo sobre uma superfície asfaltada plana e. Aplicar o travão de mão apenas se verificando montagens cubo dianteiro. Se e quando verificando respectivos cubos traseiros, o travão de mão tem de estar na posição de desligado.

Colocar uma cunha roda-se contra a superfície do piso exterior de um pneu sobre o eixo da frente a partir do qual está a ser elevado para verificar o conjunto do cubo.

Levante o veículo com o macaco do carro e apoiar o eixo para cepos.

Coloque uma mão em cima de um pneu e outro na parte inferior do pneu e tentar mexer para cima e para baixo. Se houver alguma folga ao realizar este teste, o conjunto de cubo deve ser substituído. rolamentos de flutuação livre em eixos dianteiro e traseiro permita ligeira folga, de modo que a determinação da roda a ser inspeccionado um conjunto de cubo é necessária. Se a roda tem um conjunto de cubo e existe nenhum jogo sentida, proceder a outro pneu no outro lado do eixo. Se qualquer roda tem jogo, que é mais provável o mau rolamento. Se não, prosseguir para a Etapa 7.

Girar a roda e pneu na direção seria avançar o mais rápido possível. Tentar determinar se há um som grosseiro vindo do centro do pneu. Este é outro sinal de um rolamento ficando fraco, mesmo se não como nenhum jogo no conjunto do cubo. Compare os dois pneus do mesmo eixo para determinar se um soa mais agressivo do que o outro. A um com o ruído mais geralmente indica a roda com o conjunto de cubo má.

Verificar os dois pneus sobre o eixo restante, se desejado, mas mudar a cunha roda sobre o eixo para frente antes de levantar o outro eixo.