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Como diagnosticar um conjunto de rolamento Bad cubo de roda em uma Silverado

Chevrolet Silverado caminhões completos utilizar um rolamento de cubo de roda e que é uma unidade única, selados. O sensor de velocidade da roda para o sistema de travagem anti-bloqueio também funciona com o rolamento de roda cubo bem. O conjunto de rolamento do cubo da roda atribui o volante para a junta de direcção e os componentes da suspensão e da direcção do caminhão. O cubo liga a um semi-eixo estriado que fornece energia em veículos de quatro rodas motrizes e de roda livre é em veículos de duas rodas motrizes. rolamentos de roda no Silverado são permanentemente lubrificado de fábrica e não são reparáveis.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • estetoscópio Mechanics
    • Dial indicador
    • Jack ou elevador


    • Avaliar os sintomas de veículos com cuidado. Se você está diagnosticar o veículo para outra pessoa, perguntar tantas perguntas quanto possível sobre o problema com o veículo. Pergunte se o motorista está sentindo nenhuma vibração durante a condução na estrada, ou ouvir qualquer barulho. Tome nota, se a luz indicadora ABS mau funcionamento está ligado. Se você está diagnosticar seu próprio veículo, escrever todos os sintomas para baixo para ajudá-lo a esclarecer exatamente o que o problema poderia ser.



    • Conduzir o veículo em um curto test drive e ouvir todos os ruídos para verificar os sintomas. ruído de rolamento de roda normalmente irá começar a velocidades relativamente lentas e aumentam em intensidade medida que a velocidade do veículo aumenta. O ruído pode mudar quando se aplicam os travões levemente, ou executar manobras de luz de direcção lado-a-lado, se um rolamento de roda cubo é a culpa.



    • Levantar o veículo com o ar com uma tomada de chão ou elevador de veículos. Girar as rodas dianteiras à mão e ouvir um barulho de um ou ambos os lados. Se você ouvir um ruído anormal, o rolamento falhou e precisa ser substituído. Confirme o barulho, executando o caminhão no elevador e ouvir com o estetoscópio de um mecânico, se necessário. Coloque a sonda para o estetoscópio perto do cubo, em uma área que não está a rodar com a roda. Você deve ouvir claramente o som quando você está escutando perto do hub, eo ruído vai desaparecer como você mover a sonda mais longe.

    • Montar um indicador de mostrador de modo a que a superfície de medição em contacto com a superfície vertical da roda a cerca de topo do perno da roda superior. Zero calibre do medidor através da rotação da face de modo a que a agulha é a 0,000 polegadas. Segurar a parte superior e inferior da roda e tentar mover para dentro e para fora. Ter certeza de que qualquer movimento é no centro e não a junta de governo. Tome nota das medições dos indicadores de discagem. Se a roda move-se mais do que 0,005 polegadas, o rolamento falhou e deve ser substituído.

    dicas avisos

    • Se o rolamento do cubo passa todos estes testes, a chumaceira não falhou. Você vai precisar de re-diagnosticar o veículo para determinar a fonte exata do problema.
    • preocupações rolamento da roda pode progredir rapidamente para uma falha total do cubo. Isso pode resultar na roda de retirar do veículo em movimento, causando um acidente grave.
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