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Como cuidar de radiadores de alumínio

O radiador ajuda a manter o seu motor fresco enquanto você dirige. Mais eficiente que cobre ou latão radiadores, um radiador de alumínio tem tubos mais largos que aumentam a sua capacidade de refrigerar o motor. As características leves e capacidades de arrefecimento fenomenais de radiadores de alumínio torná-los uma excelente escolha para uso em carros de corrida e veículos desportivos. radiadores de alumínio requerem cuidados especiais para mantê-los em ordem de funcionamento superior.

Coisas que você precisa

  • garagem mecânico ou serviço
  • OAT anti-congelamento
  • kit de tiras de teste de pH Spa
  • multímetro


  • Regularmente trazer o seu carro a uma garagem mecânico ou serviço. O sistema de arrefecimento inteiro, incluindo o radiador de alumínio, necessitam de manutenção pelo menos a cada dois anos ou 30.000 milhas, o que ocorrer primeiro.

  • utilizar apenas um anti-congelante especificamente concebido para radiadores de alumínio. Uma tecnologia orgânico-ácido (OAT) produto anti-congelamento, o que é diferente do anti-congelação convencional, vai ajudar a proteger os componentes do radiador de alumínio e do sistema.



  • Manter as condições de refrigeração adequada. Continuamente o funcionamento de seu veículo com baixos níveis de refrigerante pode, eventualmente, danificar o radiador de alumínio e sistema de refrigeração. Você pode acabar com um sistema obstruído ou um problema de superaquecimento se níveis de refrigerante não são mantidos.



  • Verifique as condições de refrigeração no interior do radiador de alumínio. Quando você verificar os seus níveis de fluido, também verificar o pH do refrigerante dentro do radiador. Usar uma tira de teste de pH para medir a acidez ou alcalinidade do fluido. Uma leitura entre 7,7 e 9,3 cai na orientação normal. Dê seu mecânico de uma chamada se as leituras estiverem fora da faixa normal.

  • Executar uma verificação de eletrólise usando um multímetro. Este teste vai exigir que você defina o multímetro para volts DC, enquanto que liga o terminal negativo do multímetro para o post negativo da bateria. Mergulhe a ponta positiva do multímetro no refrigerante. Se você receber uma leitura mais elevada do que 01, você pode querer chamar seu mecânico. Eletrólise pode causar interior corrosão do radiador.

Vídeo: Olha oque acontece quando não se usa aditivo de arrefecimento!

Vídeo: OFICINA DE RADIADORES É ASSALTADA EM PATOS DE MINAS 18 11 2015

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Vídeo: EXPLICANDO A FUNÇÃO DA AGUA DO RADIADOR - VOCE CUIDA DO SEU MOTOR?

Vídeo: Limpeza do Radiador

  • Você pode limpar ferrugem, escala e pontos de água fora do seu radiador de alumínio utilizando um radiador limpo pesados ​​de acordo com as instruções do rótulo.
  • Nunca abra a tampa do radiador até que o motor do carro está totalmente fria. Abra a tampa do radiador lentamente enquanto colocando um pano entre a tampa do radiador e sua pele.
  • Não toque nos lados da abertura do radiador com a extremidade positiva do multímetro durante a verificação de eletrólise.
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