Quando você tem que substituir uma bateria Prius?

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A má notícia (e não é mesmo tão ruim como alguns têm dito): preço de varejo sugerido pelo fabricante para uma bateria durante um Prius de primeira geração é de R $ 2.299, enquanto o preço para a bateria para o carro de segunda geração - a 2004-2008 modelo anos - é de R $ 2.588. O custo do trabalho não está incluído, mas ainda fica tímido dos US $ 4.000 que foi lançada ao redor.

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E a boa notícia: A bateria Prius é projetado para pelo menos 100.000 milhas, e a grande maioria fazer exatamente isso. Alguns fazer ainda melhor. A taxa de substituição até à data é menos de um décimo de um por cento. De acordo com a Toyota, sem baterias tiveram de ser substituído por causa de malfunction- aqueles que foram substituídos foram por causa de acidentes.

Muitas pessoas têm dúvidas sobre a bateria Prius, e as raízes de seu medo pode ser um problema encontrado nos primeiros modelos, cerca de 70.000 carros vendidos apenas no Japão. A bateria mais antiga Prius foi um caso Módulo Prismatic Panasonic plástico. A bateria utilizada tem agora uma caixa de metal. Segundo o site da Toyota, um "pequeno mas significativo número de (os veículos vendidos no Japão) teve problemas com a bateria. Além disso, a bateria era tão grande que ocupava todo o espaço entre o tronco e a cabine. Isso levou a mudanças na geração de modelos II e cuja pilhas foram significativamente menores e muito mais confiável ".

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As baterias são projetados para operar tão eficientemente quanto possível. "Para obter a máxima vida fora da bateria Prius, cérebro computador do carro não permite que a bateria para carregar ou descarregar totalmente", disse Rick Cotta do Consumer Guide Automotive. Desde a bateria não experimentar o tipo de estresse outras baterias fazer, indo de totalmente carregada a quase completamente descarregada, dura mais tempo. A bateria foi projetada para ficar carregada em cerca de 60 por cento de capacidade, mais ou menos 15 por cento.

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Toyota está investindo pesadamente em novas fábricas de baterias, com o objetivo de produzir um milhão de baterias por ano até 2011. Como a tecnologia melhora, o preço para novas baterias diminuirá. De acordo com o "Wall Street Journal", a Toyota planeja testar um plug-in Prius com uma bateria de lítio em frotas municipais ainda este ano. Esta bateria é esperado para dar ainda melhor milhagem de gás. E os carros vendidos na Europa pode ser executado em bateria somente por um período de tempo, embora eles só vão cerca de 35 mph em que modo. Talvez esses modelos virão para os EUA um dia.