Problemas de transmissão comum
Ouvindo seu mecânico dizer-lhe que você tem um problema de transmissão é suficiente para fazer qualquer estremecimento proprietário do carro, considerando que a reconstrução ou substituição de uma transmissão pode ser caro. No entanto, nem todos os problemas de transmissão requer reconstrução ou substituição. Há uma série de problemas de transmissão comuns que os proprietários de carro pode até fixar-se por uma fração do custo do que cobrar lojas.
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Problemas de fluidos
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Low fluido é provavelmente o problema de transmissão mais comum. Low fluido geralmente resulta de um vazamento de fluido. fugas de fluido tipicamente são sintomáticas de problemas de vedação. Se o fluido é baixa, verificar os selos do eixo propulsor, de entrada e de vedação de transmissão. Se nenhum dos selos parecem com defeito, verificar para ver se há ATF no líquido de arrefecimento do radiador. Se o arrefecedor ATF no interior do radiador tem um problema, isto pode fazer com que os fluidos para contaminar cruz. Os sintomas de fluido de transmissão baixa incluem engrenagens que deslizam ou são lentos para se envolver entre os turnos.
Problemas solenóide
Um problema relacionado com os níveis de fluido é um solenóide defeituoso. O solenóide é responsável por controlar o fluxo de fluido através da transmissão. Se o solenóide estiver danificado, em seguida, problemas de transmissão ocorre por causa de uma falta de regulação de líquidos adequada. Se o solenóide não está permitindo que fluido suficiente através da transmissão, por exemplo, em seguida, as engrenagens podem deslizar ou deslocar-se lentamente, tal como se houvesse uma perda de fluido fazendo com que os níveis de fluido de baixo. O solenóide é a próxima coisa a verificar se você encontrar há vazamentos de fluido, mas têm os sintomas da baixa de fluido.
Rolamentos de agulha
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Há vários problemas que podem ocorrer com os conversores de torque em sistemas de transmissão. A primeira é que os rolamentos de agulha do conversor - que separam o estator, o impulsor de turbina e a caixa do conversor - pode ser usado. Se você ouvir ruídos da transmissão, exceto quando em ponto morto, os rolamentos mais provável é o culpado.
Embreagem
A embreagem dentro do conversor de torque pode encravar. Se isto acontecer, as fechaduras de arranque, e a quantidade de fluido entre o rotor e turbina não pode ser calculado correctamente. Você, portanto, poderia ter os sintomas da baixa de líquido, mas tem bastante líquido deixado sem vazamentos. Este problema provoca tremores e superaquecimento, bem como potência reduzida do motor.
Manutenção
A manutenção adequada do seu veículo pode evitar a maioria dos problemas descritos acima. Verifique se o seu fluido de transmissão tão frequentemente como você verificar o óleo isso pode ajudá-lo a pegar um problema antes que os sintomas pioram ou a transmissão falhar por completo. Se suas engrenagens parecer lento ou slip, ou se você ouvir o ruído de transmissão, não assuma que apenas vai embora. Verifique se há problemas com focas, o solenóide e o conversor ao primeiro sinal de problemas para evitar a necessidade de reconstrução caro ou substituição.
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