Como reconstruir um motor de 50cc Scooter

Comprar novos motores rolamentos, retentores, juntas e caixa do motor para o seu motor de 50 cc de um negociante scooter ou peças loja. Coloque os rolamentos no freezer de sua geladeira e espere pelo menos 30 minutos. Acender uma lâmpada de propano de mão e aquecer-se uma tomada específica rolamento caixa de motor.

Agarrar um motor de rolamento a partir do congelador (agora muito frio) e posicioná-lo rapidamente na cavidade do rolamento aquecido. Usar uma chave soquete de tamanho correspondente ao diâmetro do rolamento para martelar cuidadosamente o rolamento frio na tomada caso motor quente. Faça isso mesmo procedimento para todos os rolamentos que precisam de instalação.

Quando a caixa de motor é novamente fresco, inserir um anel elástico de retenção de rolamento com um anel de encontro ferramenta na tomada de rolamento (o seu anel um snap-tensão). Insira as vedações de óleo à mão ao lado de cada um dos rolamentos no mesmo soquete (isso mantém o óleo de escapar os casos de motor). Inserir o conjunto da cambota para o rolamento principal que agora está instalado. Usar um pino martelo perfurador de metal e de lhe tocar o braço da cambota para o centro do rolamento.

Verificar que a rotação sobre o eixo de manivela gira correctamente movendo o eixo de manivelas em torno do seu apoio (olhar para a resistência ou atrito ângulo estranho). Anexar a roda dentada de accionamento da embraiagem ou frontal (dependendo da concepção do motor) para o braço cambota saindo do lado oposto ao do principal da chumaceira. Apertá-lo para baixo com uma porca e um soquete de fixação. Inserir o eixo traseiro e montagem de engrenagem sobre o eixo para o rolamento da roda traseira. Toque-no bem.

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Fixe a coroa traseira e transmissão para o eixo traseiro. Apertá-lo bem com uma chave de caixa e o parafuso, enroscando-o à extremidade do eixo traseiro. Rota da unidade corrente sobre as rodas dentadas traseiras e dianteiras, se você estiver usando um motor de acionamento por corrente. Posicione os tensor de corrente dentro da caixa do motor em seus parafusos de fixação (eles parafuso para o caso em que a cadeia vai ao redor). Posicioná-los para eliminar a folga e aperte os parafusos da âncora com uma chave de caixa e pregos enroscando no caso do motor.

Coloque a junta de caixa de motor no bloco do motor e fechar-se o caso com a tampa do motor depois de inserir o mecanismo de pedal kickstart na tampa. Fixá-lo com o pedal e do parafuso do lado de fora usando uma chave inglesa. Apertar a tampa do motor com porcas e anilhas em cada um dos pinos de caixa de motor usando uma chave de caixa.

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Anexar o êmbolo para o veio de manivelas utilizando um instrumento de cavilha (isto obriga o pino de conexão através da extremidade do êmbolo e da cambota), nova chumaceira de êmbolo, o anel de retenção e a ferramenta. Coloque a junta de base do cilindro no bloco do motor. Lubrificar o interior do cilindro do motor e posicioná-lo para o motor, deslizando cuidadosamente o êmbolo para dentro do cilindro, apertando os aros do êmbolo. Empurrar o cilindro para o bloco do motor. Inserir a tampa do cilindro e apertá-lo com porcas e anilhas, usando uma chave de caixa.

Colocar a placa de estator no motor onde ele fica, em torno do braço de manivela que furam para fora da caixa de motor no lado do volante. Fixá-lo com parafusos. Rota da fiação-se através do canal motor, na parte superior da caixa do motor. Coloque o volante para a cambota, uma vez o posicionamento da tecla de Woodruff sobre o braço da cambota (isto força o volante para rodar com o veio de manivelas), que envolve a placa de estator. Apertar o volante para baixo com uma chave de caixa e porca de fixação.

Inserir a vela de ignição para a tampa do cilindro e apertá-lo com a chave de caixa. Use uma chave de fenda para conectar o suporte de bobina de ignição e unidade de CDI para a parte traseira do motor. Passe o fio da vela de CDI para o cilindro e colocar a tampa sobre a vela de ignição. Prepare-se para inserir o motor reconstruído para o scooter.