Wisconsin Leis conversor catalítico

Wisconsin começou ensaio das emissões dos veículos em 1984. O programa é destinado a ajudar a reduzir a poluição. rotinas de teste do programa foram mudando para refletir novas tecnologias. Em 1984, o programa utilizou um teste de marcha lenta somente.

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A partir de 2008 W-VIP executa inspecção de diagnóstico a bordo (OBD-II) exclusivamente. Este teste irá funcionar em qualquer veículo fabricado desde 1996. Além de veículos com motor de testes de passageiros a gasolina, desde 2007 W-VIP tem vindo a testar veículos diesel OBD-II compatíveis, bem como veículos OBD-II compatíveis com peso de até 14.000 libras . padrões de emissões Wisconsin são encontrados no capítulo 110 do Estatuto Wisconsin, secções 110,20, e 110.215. limites de emissão para veículos estão na Seção 285,30 (2).

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Wisconsin isenta qualquer modelo de carro fabricado em 1995 e no início das inspeções de emissões sob Estatutos Wisconsin 285,30 (5) (a). Além disso, os veículos utilizados como tractores agrícolas, ciclomotores, motocicletas, caminhões agrícolas, off-road apenas veículos utilitários e veículos eléctricos de bairro são isentas de padrões de emissões. Todos os outros são obrigados a ter equipamentos de controle de poluição. O veículo não serão elegíveis para o registo, se ele não tem o dispositivo de controle de poluição necessário instalado. Se o dispositivo foi removido, ele deve ser restaurado. Se um proprietário mexe com o dispositivo de emissões, o registo dessa automóvel pode ser suspenso ou cancelado sob 285,30 (6).

Se falhar um veículo de teste, deve ser reparado, e, em seguida, W-VIP irá inspecione novamente. W-VIP irá fornecer os motoristas com informações para auxiliar no diagnóstico e reparação de um veículo falhando. Um veículo pode ser testado até três vezes, sem custo. Testes adicionais terã uma taxa de US $ 15.