Como solucionar problemas de Chevy Fuel Problemas Injector
injetores de combustível limpas são uma necessidade, se você quer ter uma boa eficiência de combustível. O injector de combustível em um Chevrolet é responsável para dosear o combustível que entra no colector de admissão, e em última análise, o motor. Se seus injetores de combustível estão sujos ou estão vazando, você vai notar desempenho reduzido, aumento do consumo de combustível, e seu motor pode não funcionar em todos em casos extremos. Se você está tendo problemas, você precisa saber como solucionar problemas de Chevy injetor de combustível.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Voltímetro
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Vire o Chevy por diante. Marcha lenta do motor.
Desconecte o conector elétrico em cada injector no trilho de combustível (localizado na frente do motor) um de cada vez. Tome nota da marcha lenta. Em seguida, voltar a ligar o conector eléctrico. Faça isso para cada injector e se você perceber que a queda na velocidade de marcha lenta é aproximadamente o mesmo para cada injetor, então eles estão funcionando normalmente. Se o ralenti não cair quando você desconectar um dos injectores, então isso injector pode estar com defeito.
Verifique a tensão do conector. Defina o voltímetro para Volts. Com o motor ainda a trabalhar, desligue cada um injector de cada vez. Nota os contactos eléctricos sobre o injector e o conector. Coloque o chumbo vermelho em uma do conector (não do injector) de contactos e o chumbo preto no outro contacto. Se você receber uma leitura de entre 1 e 2 volts, em seguida, o conector está funcionando bem.
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Verifique a resistência de cada injector através do elemento de ligação eléctrica com um voltímetro. Desligue o motor. Defina o seu voltímetro para a definição Ohms (Ω). Isto vai testar a resistência através do conector. Puxar o conector fora os injectores de um de cada vez e colocar o fio vermelho sobre um dos contactos eléctricos no próprio injector. Coloque o fio preto no outro contato. Se todos os injectores de mostrar a mesma ou semelhante resistência, em seguida, os injectores estão a funcionar correctamente e o injector suspeito no passo um podem realmente ter um fio / ligação eléctrica com defeito.
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