Como devo limpar o IAC e Throttle Body on My 2001 Ford F-150?

Remova o duto de ar entre o filtro de ar e do corpo do acelerador usando a chave de fenda. Desligue o conector eléctrico a partir do motor de controlo de ar ao ralenti. Este é o único mecanismo cilíndrico redonda no lado do corpo do acelerador presa com dois parafusos. Os dois parafusos são adjacentes à placa de regulador de pressão.

Remover os dois parafusos no controlo de ar marcha em vazio com uma tomada. Remova o controle de ar ocioso e a junta abaixo dela. Spray de carburador mais limpo no pino e do eixo do controle de ar ocioso. O espigão é o cone na extremidade do veio utilizado para regular o fluxo de ar que se move dentro e para fora. Tente limpar o máximo de coque possível. Se o petróleo tiver começado no motor através frouxidão no eixo, substituir a válvula de controlo do ar de marcha lenta. A única maneira de saber se ele precisa ser substituído é limpá-lo e experimentá-lo. Se o ocioso é irregular após a limpeza, requer substituição.

Instalar a junta de controlo do ar parado e o controlo e apertar os parafusos. Ligue o conector eléctrico de controle de ar ocioso. Ligue o motor. Segure o rpm a um jejum inativo usando a ligação do acelerador no lado do corpo do acelerador.

Borrife o limpador de carburador para dentro do corpo do acelerador lentamente para que o motor não parar. Use toda a lata. Spray de algum líquido de limpeza nos dois furos para a válvula de controlo do ar de marcha lenta. Os furos estão no mesmo lado que a válvula de controlo do ar de marcha lenta. Um buraco é em frente da placa de estrangulamento e um atrás. Quando a lata estiver vazio, desligue o motor.

Instalar o duto de ar e aperte-o com a chave de fenda. Inicie o veículo e verificar se há pobres ociosos.