Quais são as partes principais de um automóvel?

A moldura de um automóvel, às vezes chamado de chassis, fornece uma plataforma rígida sobre a qual a montar tudo o resto. É também a primeira linha de defesa durante um acidente, absorvendo o choque do acidente e dirigir-la em torno passageiros. quadros iniciais eram retângulos simples de vigas de aço soldadas. Embora este conceito perdura em algumas aplicações, a maioria dos automóveis têm agora uma armação de unibody em que partes do corpo são soldadas ao quadro para aumentar a força e rigidez. O corpo fica no topo da armação e inclui as coberturas, portas, janelas e Hood, painéis da carroçaria. O corpo também protege os passageiros, e mantém o ruído exterior eo calor e frio. Nos últimos anos, o corpo tornou-se uma característica principal da tecnologia "verde", e os designers têm procurado mais projetos aerodinâmicos para cortar de forma mais eficiente através do vento.

O trem de acionamento é o coração e os músculos do automóvel. Ele inclui um motor que pode queimar combustível ou pode ser elétrico. A transmissão, um conjunto de engrenagens que permite que o motor funcione na sua gama mais eficiente, é ligado ao veio de saída do motor. Transmissões pode ser automático ou manual. Nos carros de tracção traseira, a transmissão está ligado à engrenagem de redução através do veio de accionamento. O redutor determina a faixa de operação do veículo. Nos carros de tracção dianteira, a transmissão está directamente ligado. A energia é enviada através de um diferencial, um dispositivo que ajusta a velocidade das rodas durante as curvas para que eles trabalham juntos. As partes finais do trem de accionamento são as rodas e os pneus, que transferem a energia gerada pelo motor para o solo.

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sistema de controlo de um automóvel não é apenas o volante, o pedal do acelerador e freios. A suspensão é tão importante. É uma série de alavancas e molas, que permitem que as rodas para mover-se independentemente da armação. Sem isso, cada solavanco poderia causar pelo menos dois pneus a perder contato com o solo, criando perigo. A suspensão bem afinado permite que as rodas para absorver a energia de colisões durante a transmissão de pouco movimento para o corpo e os passageiros. A suspensão também melhora a manipulação durante a travagem, aceleração e curvas. Assim, não só é a suspensão um importante recurso de segurança, ele também é um importante recurso de conforto.

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Um carro não iria longe sem uma fonte de energia e uma maneira de obtê-lo para o motor, mas a maioria de nós não pensar sobre a energia em um tanque de gasolina. É equivalente a transportar em torno de várias caixas de dinamite em seu tronco. Mas os sistemas de combustível modernos, feitos com plásticos da era espacial e metais e montadas entre as vigas de quadro, reduzir muito os riscos. Um banco de baterias em um carro elétrico também pode ser considerado um sistema de combustível.

Este sistema mudou mais do que qualquer outra desde 1908. Os primeiros sistemas elétricos consistia em pouco mais de um gerador para alimentar as velas de ignição e as luzes. Os avanços na tecnologia eo desejo de maior conveniência logo levou à adição de motores de arranque e baterias para ligar o carro e geradores (alternadores) para manter a bateria carregada. Ventiladores eléctricos para aquecimento, e mais tarde para o arrefecimento e rádios não estavam muito atrás. Mais recentemente, sistemas elétricos passaram por uma transformação completa. Eles são agora chamados a energizar computadores poderosos que gerenciam o motor para o controle ótimo desempenho e poluição, e para tais dispositivos como sistemas de GPS, no carro teatros e rádios via satélite.

As maiores mudanças na tecnologia automóvel ao longo dos próximos anos será provavelmente no trem de acionamento e sistema elétrico. Com o crescente uso de híbridos e a promessa de células de combustível, o carro simples é provável que cresça cada vez mais complexo.