Como remover o caso de transferência de um Ranger Transmissão Ford
O nome Ford Ranger começou como uma opção de pacote guarnição que foi disponibilizado para caminhões de tamanho completo da Ford. Em 1983, Ford possuía 25 por cento da companhia de automóveis Mazda, e teve os direitos para a Mazda Courier, um caminhão compacto que Ford tinha sido a importação desde 1972. Ford mudou posteriormente o nome de Courier para Ranger e começou a produzir o caminhão compacto. No final de 1983, o Rangers veio com opções como um motor de seis cilindros e um sistema de quatro rodas motrizes. A caixa de transferência é um componente principal para o sistema de quatro rodas motrizes e podem ser removidas com conhecimentos moderados de reparação de automóveis.
Desligue o cabo de bateria negativo da bateria do veículo.
colocação típica bateria do veículo está sob o capô, no compartimento do motor.
Levante a frente do veículo do chão, utilizando uma tomada. Coloque dois cepos sob os braços "A" localizado atrás do conjunto da roda (em frente à direita e esquerda dianteira do veículo).
jack veículo típico
Vídeo: ranger com problema na embreagem
Diminuir a frente do veículo, com a tomada, até que a extremidade dianteira do veículo é suportado pelos suportes do jaque. Remova o jack.
Levante a parte traseira do veículo do chão. Coloque uma tomada de ficar sob o eixo traseiro, atrás do conjunto da roda esquerda. Coloque a posição tomada restante sob o eixo traseiro, atrás do conjunto da roda direita.
Diminuir a parte de trás do veículo com o jaque até que o veículo é suportado por as plataformas de elevação. Remover e definir a tomada de lado.
Localize a caixa de transferência no conjunto de transmissão: Você verá um veio de transmissão que sai da caixa de transferência que se conecta ao conjunto do eixo dianteiro.
Desligue o feixe de cabos deslocamento electrónico que se conecta à caixa de transferência, apertando as abas sobre os conectores e puxando os conectores separados.
Siga o eixo de acionamento frente da caixa de transferência para a montagem do eixo dianteiro. Remover os quatro parafusos que fixam o veio de accionamento frontal ao conjunto de eixo, utilizando uma chave de caixa e socket- transformar a parafusos anti-horário para removê-los. Definir os parafusos de lado sobre um pano limpo ou toalha.
Puxar o veio de accionamento para fora da caixa de transferência, à mão, e definir o conjunto de veio de accionamento de lado.
Localizar e remover o eixo de transferência caso tração traseira. Este será o veio de accionamento que liga à extremidade traseira do veículo.
Remover todos os quatro parafusos que ligam o veio de accionamento de trás para a caixa de transferência, usando uma chave de caixa e socket- transformar cada parafuso de sentido anti-horário para removê-los. Defina a frente do eixo de transmissão traseiro no chão, deixando a parte traseira do eixo de acionamento conectado ao eixo traseiro. Definir os quatro parafusos de lado sobre um pano limpo ou toalha.
Localize a engrenagem do velocímetro e por cabo - é montado ao lado da entrada do veio de transmissão traseiro sobre o caso de transferência. Remova o único parafuso que segura na engrenagem do velocímetro, usando uma chave de soquete e soquete e girando o parafuso anti-horário. Ajuste o parafuso de lado sobre um pano limpo ou toalha.
Puxe a engrenagem do velocímetro e do cabo para fora da caixa de transferência.
Colocar um macaco de transmissão sob a montagem da caixa de transferência e aumentar a tomada de transmissão até que o conjunto da caixa de transferência é suportada pela tomada de transmissão.
Vídeo: Como Funciona a tração 4X4 na Ranger 1998
Localizar o encaixe da extensão entre a caixa de transferência e de transmissão (isto é, onde a caixa de transmissão está ligada ao veio de saída da transmissão). Remova todos os cinco parafusos que prendem a caixa de transferência para o alojamento de extensão, utilizando uma chave de caixa e socket- transformar o parafusos anti-horário para removê-los. Definir os parafusos de lado sobre um pano limpo ou toalha.
Puxar a caixa de transferência de distância a partir do alojamento de prolongamento e para fora do eixo de saída da transmissão à mão, usando o jaque de transmissão para suportar o peso da caixa de transferência. Não use todas as ferramentas para bisbilhotar a caixa de transferência para além da habitação extensão. Abaixe o caso de transferência a partir da transmissão, usando o conector de transmissão.
Remova a junta que fica entre a caixa de transferência e habitação extensão.
dicas avisos
Mantenha todos os componentes removidos e parafusos organizados em um pano limpo ou toalha para facilitar a limpeza, inspeção e instalação.
Sempre desconecte o cabo negativo da bateria antes de efectuar qualquer reparos automotivos. Certifique-se o veículo está devidamente apoiado pelo cepos antes de remover o jack.
1987 Ford ranger Especificações