Informações Semi-Truck

O caminhão semi é um caminhão articulado 18 rodas com o caminhão, que consiste no motor e cabina, e trailer. Estes grandes plataformas semi estão equipados com três eixos. O eixo frontal dirige o veículo, enquanto que o eixo traseiro rodas motrizes impulsiona-o. rodas duplas, ou dualies, dar a estabilidade e a tracção do veículo, de acordo com Amtrex.net.

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Apenas 700 grandes caminhões estavam na estrada em 1904, com esse número saltando em 1914 para 25.000 e, em seguida, uma gritante 416.569 em 1924, de acordo com TruckInfo.net. Grandes plataformas foram utilitária e não projetados para o conforto.

Tecnologia limitado o uso de grandes caminhões antes de 1925. Caminhões geralmente apresentava um táxi aberto, sem portas e pouca proteção contra os elementos, de acordo com CoachBuilt.com. freios hidráulicos ainda não eram uma característica e poder de parada caminhões veio de freios mecânicos primitivos. pneus de borracha sólida limitou a semi para distâncias curtas, normalmente em áreas urbanas.

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Um líder semi hoje é Peterbilt, fundada como uma resposta para o transporte de madeira das florestas do noroeste de serrarias. Lumber T.A. tycoon Peterman desenvolveu um caminhão industrial em 1938 através da construção de chassi de caminhão personalizado usando equipado ele comprou das Fageol Motors baseados em Oakland falidas, de acordo com CoachBuilt.com. A Peterbilt deu à luz o semi moderno.

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A Lei Federal Aid Estrada foi aprovada em 1916. Em 1921, a Lei Rodoviária Federal foi aprovada que permitiu a construção de 3,2 milhões de milhas de estradas ao longo da rodovia Act A Federal-Aid, assinada pelo presidente Dwight D. Eisenhower em 1956 e o Acordo Norte-americano de livre Comércio, aprovada pelo Congresso em 1994 consolidou o domínio do semi em rodovias norte-americanas, de acordo com TruckInfo.net ea Administração Nacional de Transporte.

táxis Sleeper começaram a aparecer em plataformas semi na década de 1940 com Autocar e outros fabricantes a desenvolver o que hoje é considerado uma cabine estendida que permite que apenas espaço suficiente para o motorista para tirar um cochilo na parte traseira da cabine. O dorminhoco tem desenvolvido ao longo de décadas para chegar em tamanho hoje para 70 polegadas de comprimento para acomodar marido e mulher equipes de condução e equipados com o conforto de um apartamento pequeno estúdio, selectyourtruckdeal.com e TruckInfo.net.

leis federais promulgadas desde meados da década de 1970 reduziram significativamente os acidentes de caminhão semi. Apenas cerca de 4 por cento de acidentes envolvendo semis são devido a fadiga do condutor. sistemas de tecnologia GPS, na cabine de acesso ao computador e de comunicação por satélite instalados nos semis manter caminhoneiros em constante contato com centros de expedição, de acordo com TruckInfo.net.