Em 1971, a Ford lançou três modelos da série F de picapes. Estes modelos foram o pão e manteiga da empresa e Ford lançou-los com os melhores equipamentos e powertrain disponível possível durante esse tempo. Os 1971 modelos fazem parte da quinta geração da série F e contou com melhores especificações interiores como consumidores exigiram melhor conforto e experiência de condução.
A série 1971 Ford F foi lançado em três models- o F100, o F250 eo F350. Eles estavam disponíveis em diversos acabamentos e incluiu pacotes de luxo que incluíam Ranger XLT eo Explorador especial. Guarnições incluiu o Chassis e Cab, a Flareside, o Styleside ea Plataforma. Estas guarnições veio em uma cama de curto ou longo, dependendo do modelo.
Os pacotes opcionais foram concentrados principalmente no interior do caminhão, tais como os acentos em tom de madeira e características assentos profunda almofadadas no pacote XLT. Todos os modelos também contou com o sistema de suspensão dianteira independente Ford Duplo I-Beam, permitindo uma viagem mais confortável e suave. Eles também foram equipados com molas traseiras do tipo folha para uma melhor estabilidade e controlo.
O motor de base para todos os modelos foi um motor 3.9L com seis cilindros e um deslocamento de 240 polegadas cúbicas. Ele tinha um trem de válvulas sobrecarga (OHV) acoplado com um carburador de um barril. Ela foi capaz de produzir uma saída nominal de 140 cavalos de potência. Ele também veio padrão com uma transmissão manual de três velocidades. Várias opções de motor também estavam disponíveis, dependendo do modelo. Estas opções incluem um 300 CID inline motor de seis cilindros, um motor 360 CID V-8 e um motor 390 CID V-8.
Os pacotes de luxo incluída carpetes, um sistema de áudio AM / FM, ar condicionado, direção hidráulica, uma transmissão Cruise-O-Matic e uma escolha de três guarnições da cor para o interior do veículo. Outra opção pacote de desempenho foi o Dever especial pesado. Este pacote inclui equipamento pesado que incluiu molas dianteiras, um amperímetro, um indicador da pressão do óleo, um alternador e um pára-choques traseiro passo. Desde os 1971 caminhões Ford são mais de três décadas de idade, seus preços dependem fortemente de condição e aftermarket modificações. A partir de 2010 um Ford caminhão 1971 pode custar cerca de US $ 1.500 e até US $ 15.000.
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