Como girar Pneus em um Dually
Caminhões com rodas traseiras duplas podem desenvolver desgaste irregular dos pneus se os pneus não são rodadas regularmente. Além disso, a garantia de muitos novos pneus só permanece em vigor se os pneus foram rodadas em uma programação regular. a rotação dos pneus regular do seu duplamente irá prolongar a vida útil do pneu.
Coisas que você precisa
- Quatro Jack Stands
- Heavy Duty Assoalho hidráulico Jack
- Lug Wrench ou Chave de Impacto
- Chave de torque
Acione o freio de estacionamento e certifique-se a transmissão automática está em PARK, ou que a transmissão manual está em 1ª marcha.
Jack até a frente do caminhão usando o macaco hidráulico. O centro do eixo dianteiro é um bom ponto de elevação. Coloque duas das arquibancadas macaco sob o eixo apenas no interior das rodas e abaixar o eixo dianteiro para o cepos. As rodas dianteiras devem estar fora da terra.
Jack até a traseira do caminhão, colocando o macaco sob o diferencial do eixo traseiro. Coloque os suportes jack sob o eixo dentro das rodas. Abaixe a parte traseira do caminhão para os estandes de jack.
Utilizar a lug chave ou chave de impacto para remover as patilhas de todas as quatro posições de roda e tomar as seis rodas fora dos cubos. Tome nota da posição inicial de cada pneu.
Girar as rodas e os pneus movendo os pneus que estavam na posição traseira do lado de fora para a posição de dupla dentro do mesmo lado. As rodas duplas dentro mover-se para o eixo dianteiro do mesmo lado e as rodas da frente e pneus irão tornar as rodas duplas fora, novamente sobre o mesmo lado.
Remontar todas as rodas nas novas posições. As saliências devem ser apertados em uma "estrela", ou padrão cruzado. Verifique o aperto final das saliências com a chave de aperto, apertando-os para o binário indicado no manual do proprietário do veículo.
Abaixe o caminhão pela primeira levantar o eixo traseiro, retirando os estandes de jack e diminuindo o caminhão para os pneus. Repita o procedimento para a frente do caminhão.
dicas avisos
- rodas duplamente fábrica são reversíveis para montar em qualquer posição da roda. No entanto, alguns caminhões têm diferentes modelos de pneus na parte frontal e traseira. Neste caso, consulte um profissional de pneus para o conselho.
- Uma chave de impacto ou de quatro vias chave de roda fará a remoção lug mais fácil e mais rápido.
- Solte as patilhas ligeiramente antes de colocar o caminhão-se em carrinhos de jack.
- Um caminhão duplamente é um veículo pesado e só heavy jack dever stands e uma tomada de pesados devem ser usados para girar os pneus. A tomada de segurança que vem com o caminhão não é adequado para esta tarefa.
- Foto de crédito pneus duplos imagem Caminhão no por JoLin de Fotolia.com
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