pneus unidireccionais são projetados para fornecer a melhor tração e manuseio se eles são montados em um carro para girar principalmente em uma direção. Estes pneus terá setas ou vigas em relevo sobre a parede lateral que mostra o sentido de rotação necessário. Um carro com os pneus unidireccionais não pode ter os pneus rodados no padrão típico rotação cross-over.
Acione o freio de estacionamento e calce as rodas de um lado do carro, usando dois calços de cada lado de cada pneu.
Jack-se a roda não-calçadas frente do carro utilizando o macaco hidráulico sob uma travessa do corpo do carro ou moldura. Coloque um suporte de macaco sob o ponto de jack mostrado no manual do proprietário do carro e abaixar o carro para a posição tomada.
Jack o carro na parte traseira do mesmo lado e colocar uma posição tomada da mesma forma como para a roda dianteira.
Retirar as rodas traseiras e pneus utilizando a chave de roda dianteira e levantado.
Gire os pneus em que lado do carro, movendo o pneu da frente para a retaguarda e o pneu traseiro para a frente. pneus unidireccionais devem ficar do mesmo lado do carro.
Reinstalar as porcas, apertando as porcas em uma passagem, padrão de estrela para conseguir aperto uniforme e torque nas porcas.
Diminuir o primeiro lado do carro para o chão, invertendo o processo por alavanca, levantando o carro fora das plataformas de elevação e abaixamento de cada pneu no chão.
Repita o processo de rotação do pneu para o outro lado do carro.
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