Como alterar uma tampa Junta Válvula em um 2.2L Chevrolet S10
Chevrolet equipado seus S-10 caminhões com um 2,2-litro, do motor com válvulas no cabeçote. componentes de válvula-de comboio, tais como os impulsores superiores, balancins da válvula, hastes da válvula e molas são montados na parte superior da cabeça e coberto pela tampa de válvula (braço basculante). Petróleo, que é bombeada até o compartimento do balancim pela bomba de óleo, lubrifica o motor então drena de volta para o cárter de óleo. Má vedação na junta da tampa basculante provoca fugas de óleo que vai requerer a substituição da junta de rectificar.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- chave catraca
- Conjunto de soquete
- raspador de junta
- trapo
- Nova vedação da tampa basculante
- Chave de torque
Remoção
Abra o capô. Deixe o motor esfriar completamente.
Solte os grampos que prendem o conjunto de dutos filtro de ar para a mangueira de alimentação com uma chave de fenda. Separe o duto e tirá-la do compartimento do motor.
Vídeo: Junta cabeçote queimada s10 2.2
Segure o cabo do acelerador no suporte de apoio do cabo localizado perto do acelerador. Puxar para cima o cabo para desencaixá-lo do suporte.
Puxe a mangueira de servo-freio fora de seu mamilo na parte superior da tampa das válvulas. Puxar a válvula de ventilação do cárter positivo a partir da frente, dentro da borda da caixa basculante.
Retirar os parafusos da tampa basculante com uma catraca e soquete. Levante a tampa das válvulas desligar o motor. Remova a junta velha do motor e cubra com um raspador de junta.
Limpar qualquer lodo ou resíduo da tampa basculante e a superfície correspondente do motor com um trapo. Inspeccionar o flange de tampa no balancim para distorção ou dano. Substituí-lo se necessário.
Instalação
Coloque a nova junta na ranhura na parte superior do motor. Posicione a tampa das válvulas no topo do motor e iniciar os parafusos com a mão.
Apertar os parafusos da tampa oscilante usando um padrão cruzado. Apertar os parafusos de tampa das válvulas para 89 polegadas-libras com uma chave de aperto 1/4 polegadas e uma tomada.
Inserir o PCV válvula na tampa oscilante. Instale a mangueira de servo-freio em seu mamilo. Encaixe o cabo do acelerador para o suporte de apoio com a mão.
Posicione o duto de ar no compartimento do motor. Deslizar a mangueira de ar para a conduta e apertar a braçadeira com uma chave de fenda.
- "GM Serviço e Peças Operações Publicação" - Documento ID # 44558 de 1996 Chevrolet / Geo S10 Captura (2WD), a Valve Rocker Arm Tampa Replacement- General Motors Corporation- 2004
- Crédito da foto Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images
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