Roda dianteira Tendo Diagnóstico
Os rolamentos das rodas dianteiras em seu carro ou caminhão leve permitir que as rodas para rolar sem problemas e suportar o peso do veículo. O sintoma mais comum de um rolamento de roda danificado ou avariado é um ruído que aumenta em altura e volume à medida que aumenta a velocidade do veículo, e pode também mudar à medida que o veículo está girando cantos. Diagnosticar ruído e problemas causados por danos nos rolamentos da roda dianteira ou falha leva apenas alguns minutos usando ferramentas básicas que a maioria dos mecânicos casa já têm à sua disposição.
Coisas que você precisa
- Calços de roda
- macaco de chão
- cepos
Coloque calços de roda atrás das rodas traseiras e aplicar o freio de estacionamento. Deslizar a tomada de piso sob o ponto de um lado da frente do veículo ou estrutura de elevação. Como regra geral, os carros que não têm um quadro completo (a maioria dos carros com tração dianteira se enquadram nesta categoria) têm uma área reforçada - localizado a poucos polegadas atrás do volante na borda inferior do corpo - que é projetado como um ponto de elevação. Consulte o manual do proprietário para a localização específica do ponto de elevação para o seu veículo.
Levantar o veículo, até que a roda da frente está fora do chão, e colocar um suporte de macaco sob o quadro (em camiões e automóveis traseira rodas motrizes mais velhas) ou sub-estrutura da frente (em frente rodas motrizes e carros monobloco) e inferior o veículo sobre o suporte.
Verifique os pneus para o desgaste irregular ou instável que pode causar ruído da estrada semelhante a um rolamento de roda ruim. Se o desgaste do piso irregular está presente, girar os pneus de acordo com as instruções do manual do proprietário, e realizar um test drive para verificar os pneus não estão fazendo o barulho. Se o desgaste do piso não é um problema, continue para o próximo passo do procedimento.
Segure o pneu firmemente na parte superior e inferior da banda de rodagem. Tentar mover a roda dentro e para fora a partir da parte superior e inferior. Substituir o rolamento se houver qualquer movimento perceptível ao tentar mover a roda com força manual razoável.
dicas avisos
- A maioria dos veículos de modelo final (pós 2005), incluindo camiões ligeiros, utilize um conjunto de rolamento de roda e o cubo selado que não pode ser reembalados ou ajustada, e deve ser substituído como uma unidade.
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