As especificações para um Chevrolet 1989 350

A 350 motor de 1989 Chevy cai sob as variantes L98 do motor Chevy 350. O L98 foi introduzido no mercado em 1985, com uma injecção-porta sintonizado (TPI). O TPI melhorou a anterior 350 do motor de desempenho de até 30 por cento, melhorando a sua saída de potência máxima, que incluiu binário, cavalos de potência, e carburação. A meio caminho em 1986, os cilindros foram substituídos com cabeças de alumínio, e este foi utilizado até que a L98 foi descontinuada em 1992. Em 1987, o trem de válvulas também foi melhorada, adicionando um outro aumento de 20 por cento no seu desempenho global. A variante L98 foi finalmente interrompida em 1989, e abriu o caminho para outros motores que incluem o 262 e os motores de 305. Embora modificado, estes motores são apenas diferentes variações do motor de 350 L98.

O Chevrolet L98 350 era um 5,7 litros, V8 com um deslocamento de 350 polegadas cúbicas. Era um motor de combustão interna feita com oito cilindros. Ele tinha um diâmetro e curso de 4 por 3,48 polegadas, e uma relação de compressão de 9,5 para 1. equipado em um Corvette, o 350 é capaz de produzir 240 cavalos a 4000 rpm, e 345 libras-pé de torque a 3200 RPM . Quando equipada com um carregador turbo duplo, o L98 numa 1,989 Corveta produzida uma saída de potência 345 e 465 libras-pé de torque.

Várias partes, substituições e modificações pós-venda estão amplamente disponíveis para 1989 Chevy 350. Algumas empresas chegam a produzir blocos remanufaturados motores que seguem as mesmas especificações do original variante 1989 350. A partir de 2010 a remanufaturados motor 1989 350 pode custar a partir de US $ 1.000 a US $ 1.500, enquanto um motor reconstruir custos kit cerca de US $ 530.