A Toyota 22RE foi o sucessor do 22R, um dos motores de corrida mais populares e os mais longos da história da Toyota. O 22RW estava disponível em várias configurações diferentes e utilizado em veículos que vão de captadores de meia tonelada a prática do desporto veículos utilitários.
A Toyota 22RE foi introduzido pela primeira vez em 1982. Foi essencialmente uma versão com injecção de combustível de 22R motor de quatro cilindros da Toyota. Na sua encarnação original, em 1982, ele correu a 105 cavalos de potência a 4.800 rpm. Em 1985, o motor foi atualizado um pouco e algumas outras pequenas melhorias foram feitas ao longo dos 10 anos seguintes.
De 1985 a 1988, o 22RE foi fabricado com um máximo de 105 cavalos de potência a 4800 RPM. É alcançado um binário máximo de 137 a 2800 RPM. Ele tinha um deslocamento de 2366 cc. A compressão do motor foi de 9,3 a 1, com um diâmetro de 92 mm e um curso de 89 mm.
De 1989 a 1995, a Toyota fez o motor ligeiramente mais potente. potência máxima foi aumentada para 112 a 4.600 rpm. binário máximo foi aumentada para 142 a 3.400 rpm. Deslocamento manteve-se em 2366 cc, assim como a compressão de 9,3 a 1, suportou a 92 mm e acidente vascular cerebral em 89 mm.
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