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Especificações do motor 4EFTE

O motor Toyota E-Series pode ter começado como apenas mais um quatro cilindros de confiança de um fabricante conhecido para eles, mas isso não impediu Toyota de torcer para uso performance. O JDM 4E-FTE pode não ser o mais conhecido dos motores Toyota turbo, mas ganhou um culto impressionante a seguir como um retrofit para outros Tercels E-Series e Corollas não abençoados com o desempenho impulsionado de sua Starlet no exterior e primos Glanza.

Especificações do motor Geral



  • O motor foi 4EFTE combustível acelerador-corpo injectado, tinha um deslocamento de 1331 cc, e caracterizado árvores de cames duplos. dever de ignição foi tratado por um distribuidor, e um Toyota-produzido CT9 turbo desde que o impulso. Uma válvula de descarga, controlada electricamente definir o impulso em qualquer das 5,8 psi ou 9,4 psi, dependendo da configuração. A diferença de distância da vela de ignição é de 0,22 polegadas.

Especificações do motor internos





  • O motor tinha 4EFTE 16 válvulas, quatro por cilindro. Estas válvulas foram orientadas a 25 graus, e a câmara de combustão tinha um volume de 39 cc. A taxa de compressão foi de 8,2-para-um, e a medição de furo e acidente vascular cerebral é 74,0 por 77,4 milímetros. A junta da cabeça medido de 1,2 mm de espessura.

Especificações de desempenho do motor

  • O motor que alimenta o 4EFTE Estrela GT e Glanza produz 135 cavalos de potência a 6400 rpm e 116 libras-pé de torque a 4800 rpm. No JDM Starlet, isso foi bom para um 8.2-segunda corrida para 60 mph. Em forma de ação, o desempenho não pode ser considerado impressionante pelos padrões de hoje - mas que é facilmente remediado. Estes motores são bons para bem mais de 400 cavalos de potência com a combinação certa de peças de reposição.

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