Toyota Hilux 3L Especificações Motor
O motor diesel 3L foi fabricado pela Toyota de 1991 a 1997. O motor foi utilizado em veículos de Toyota como a Hilux. A Hilux é um caminhão de tamanho médio e foi vendido principalmente do lado de fora da América do Norte. O 4x4 Toyota similar foi vendido na América do Norte até 1995, quando foi substituída pela Toyota Tacoma.
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O motor diesel de 3L é um motor a diesel de quatro cilindros. O deslocamento do motor é 2.779 centímetros cúbicos. Embora a motor tinha uma deslocação total de 2,8 litros, o nome do modelo do motor é a 3L. O furo por acidente vascular cerebral do motor é 3,78 por 3,78 polegadas, ou 96 mm por 96 mm. A taxa de compressão é de 22,2 para 1. O sistema de refrigeração apresenta um design com refrigeração líquida, enquanto que o desenho do motor ostenta um único veio de excêntricos por cima. O motor não é turbo e não se pretende para um LEV (baixo veículo emissões). O sistema de combustível utiliza um projeto de distribuição de bomba de jato Bosch. O motor também ostenta um sistema de cronometragem-válvula variável.
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A saída de potência máxima do motor é de 91 cavalos a 4000 rpm, enquanto o binário máximo é de 139 libras-pé a 2.400 rpm. O motor consome 1,5 litros de gasolina em 60 milhas. Os motores diesel começa tradicionalmente melhor milhagem de gás em comparação com os motores a gasolina, então não é nenhuma surpresa o 3L Hilux pode obter cerca de 40 milhas por galões. A relação de transmissão é o seguinte: primeiro engrenagem é 3.928, a segunda velocidade é 2,33, a terceira engrenagem é 1,45, quarta engrenagem é, quinta engrenagem é 0,851 e inverter é 4,743.
Vídeo: Toyota 2L diesel 2.4
A Hilux 3L é uma caminhonete quatro rodas-drive que apresenta uma transmissão manual de cinco velocidades. O peso total do veículo é de 3.800 libras. A única cabine tem capacidade para dois com duas portas, enquanto a versão de cabine estendida possui quatro portas e tem capacidade para cinco. A capacidade total de combustível diesel é de 17 litros. raio mínimo de viragem é de 6,4 metros. Toyota atualizou a versão norte-americana 4x4 por acabar com um motor diesel em 1986 ea introdução de suspensão dianteira independente. Comparativamente, a Hilux manteve o seu eixo dianteiro sólido, oferecido deslizamento limitado e continuou a ter um motor diesel opcional em outros mercados mundiais. Nos anos 1990 e 2000, o Tacoma e Hilux continuou a olhar muito semelhante.
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