Tipos de óleo CVT

tipos de transmissão de veículo pode variar de manual para semi-automática, bem como automática e continuamente variável (também conhecido como CVT). Cada tipo de transmissão beneficia mais de um fluido de transmissão criado para que as máquinas particular. Por exemplo, BMWs alemão fez com CVTs precisa de óleo CVT, e não o óleo de transmissão automática usado em um modelo mais antigo Nissan Sentra, como o de 2006.

Lubrificante sua transmissão veículo (CVT, manual ou automático) com óleo destinado a um tipo diferente de transmissão é como esperar que os pneus de baixo desempenho para dar-lhe o mesmo resultado que pneus de alta performance em seu carro esporte. Cada veículo é fabricado com base em objectivos do fabricante de automóveis ea transmissão de desempenho - e o óleo usado nele - terá impacto desses resultados esperados.

No passado, qualquer fluido de transmissão no mercado poderia ser usado para o seu veículo, desde que preencheram os critérios básicos: fluido de transmissão manual para transmissões manuais e fluido de transmissão automática para carros com transmissões automáticas. De acordo com Arts Automotive, que mudou na década de 1980, quando a Honda introduziu no mercado a "especialidade" fluidos. Agora os fabricantes de automóveis estipulam os proprietários de automóveis mais recentes devem usar seus fluidos especiais proprietárias (óleo CVT ao vivo) para manter o melhor desempenho (e não violar a garantia). Isto significa tipos de óleo CVT são tão diversas quanto os fabricantes de automóveis: óleo CVT da Nissan é conhecido como NS-2 e custa cerca de US $ 20 por litro, e fluido CVT Genuine da Honda você irá correr cerca de US $ 6,22 direta.

A desvantagem para cada fabricante de automóveis a criação de sua própria transmissão e outros fluidos é que os consumidores devem comprar esses itens para a vida do seu veículo a partir do fabricante para garantir o desempenho esperado - e para manter sua cobertura de garantia. Isso geralmente significa obter os reparos feitos na concessionária, também, onde rentabilidade pode não ser um benefício. Além disso, seu carro pode não executar qualquer pior usando óleo da transmissão CVT que não são de propriedade da sua marca e modelo. O problema é que o consumidor não sabe com certeza e poucos querem arriscar suas transmissões para descobrir.