Tecnicamente, as duas transmissões e CVTs automáticos clássicos são automatizados sistemas de transmissão. Nenhum tipo de solução se preparando usa um pedal de embreagem, e os sensores a bordo do veículo tomar todas as decisões relacionadas com a engrenagem. No entanto, existem diferenças importantes entre estes sistemas.
Uma transmissão automática clássica tem um número fixo de "velocidades à frente", ou relações de transmissão. Bem como em um carro manual, um veículo automático envolve primeira marcha para o lançamento e move-se através das artes como velocidades subir. No entanto, em um automático, sensores e computadores do veículo gerir este processo.
Transmissão Variável Contínua (CVT) acaba com um número fixo de engrenagens. Em vez disso, duas polias ajustáveis podem infinitamente ajustar a relação de transmissão na extremamente pequenos incrementos. Um veículo equipado-CVT pode começar a mover-se a uma velocidade de motor de 3.000 rotações por minuto (rpm), por exemplo, e manter esta velocidade do motor em todos os momentos --- mesmo a altas velocidades.
A falta de relações de marchas fixas em CVTs permite velocidades do motor para variar muito menos. Tais sistemas também são mais suaves, como não ocorrerem mudanças de velocidade. veículos equipados com CVT pode ser mais eficiente de combustível, como o motor pode manter o regime de rotações ideal em todos os momentos. No entanto, CVTs são sistemas complexos e não pode lidar com tanto binário como caixas automáticas convencionais.
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