Como colocar fluido de transmissão em um Nissan Armada

Inicie o veículo e levá-la para um pouco rígido. Destinam-se a dirigir por cerca de dez milhas ou vinte minutos, e tentar passar pelo menos uma parte do tempo dirigindo em uma auto-estrada ou estrada de alta velocidade de modo que você pode percorrer todas as engrenagens.

Parque em uma superfície plana e nivelada, mas deixar a Armada em execução. Pop a liberação de capuz, em seguida, abra o capô e sustentá-lo.

Localizar o fluido de transmissão tampa de vareta de bloqueio. Esta situa-se apenas para o lado esquerdo do motor e directamente atrás da tampa de óleo do motor. Parece um pequeno cilindro de plástico com um pequeno buraco quadrado na lateral.

Furar o final de uma pequena chave de fenda para o pequeno buraco quadrado na tampa. Esta parte pode ser um pouco complicado, mas você deve mexer a chave de fenda em torno do buraco, enquanto puxando para cima na tampa com a outra mão. Há um pequeno mecanismo de travamento no interior da tampa que deve ser libertada. Quando se trata solto, começar a puxar a tampa e você verá que ele é realmente a alça para a vareta do fluido da transmissão.

Puxar o fluido vareta de transmissão de todo o caminho para fora, limpe-o e coloque-o todo o caminho de volta. Em seguida, puxe-o para fora mais uma vez para ler o nível na vareta. Deve haver uma linha marcada "WARM CHEIA." Medir o nível do fluido da transmissão por esta linha, e só adicione mais fluido se você tem certeza que é baixa.

Adicionar mais fluido aproximadamente uma onça de cada vez. Para fazer isso, defina a vareta do fluido da transmissão de lado e despeje cerca de uma onça de fluido de transmissão diretamente no pequeno orifício vareta usando um funil de plástico. Uma vez que você coloca no primeiro onça, você deve esperar um minuto ou dois como os ciclos de fluido através da transmissão.

Medir o nível de fluido com a vareta após cada pequena quantidade que você adicionar. Certifique-se de esperar para o fluido a percorrer para um par de minutos antes de tomar cada medição. É muito importante que você tome o seu tempo aqui, acrescentando apenas uma pequena quantidade de cada vez e medindo constantemente durante todo o processo, porque o enchimento excessivo do reservatório do fluido da transmissão pode causar grandes problemas de transmissão e do motor.

Substitua a vareta quando terminar o preenchimento, e empurrá-lo todo o caminho para o tubo da vareta para travá-lo de volta no lugar. Fechar o capô.