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Como remover o radiador ventilador de resfriamento em um motor 4.3L 2000 Chevrolet S-10

O motor de 4.3 litros estava disponível como uma opção em ambos os níveis de acabamento do Chevrolet S10 captador de 2000. O Vortec 4300, que utiliza um bloco de ferro fundido e de cabeças de cilindro, é basicamente uma versão V-6 de da Chevrolet 5,7 litros, pequeno bloco de V-8. O sistema de arrefecimento em sua S10 detém pouco menos de 12 litros de refrigerante - uma solução de Dex-Cool e água 50-50. Ao solucionar um problema de refrigeração, certifique-se o sistema de refrigeração está cheio e o termostato funciona.

Coisas que você precisa

  • chave catraca
  • Conjunto de soquete
  • Fan jogo da chave da embreagem
  • chave de torque pé-libra

Remoção



  • Estacionar o caminhão em que você terá muita luz para trabalhar. Abra o capô e deixe o motor esfriar.



  • Retirar os parafusos mortalha contenção superior do radiador, usando uma catraca e soquete. Levante a cobertura superior fora do caminho para ganhar folga para remover o ventilador.

  • Instalar uma chave fã embraiagem na polia da ventoinha do radiador. Instalar o pé da embreagem do corvo do radiador em uma catraca e se encaixar na porca fã embreagem. Segure a polia no lugar, usando a chave e gire a porca de embreagem do ventilador anti-horário para removê-lo da polia. Levante cuidadosamente o ventilador e conjunto de embreagem de entre o radiador eo motor.



  • Colocar a montagem de uma bancada e remover o ventilador-a embraiagem os parafusos de fixação, usando um roquete e soquete. Remova o ventilador da embreagem.

Instalação



  • Posicione o novo ventilador na embreagem do ventilador. Instalar e aperte os parafusos fã-a-embraiagem a 24 libras-pé, usando uma chave de binário pé-libra e soquete.

  • Posicionar o ventilador e conjunto de embraiagem através da polia e linha a embraiagem ventilador na viga de polia. Segure a polia no lugar e aperte a porca fã embreagem para 40 libras-pé, usando uma chave de torque foot-pound e pés do corvo embreagem.

  • Coloque a cobertura superior do radiador no lugar. Instale os parafusos mortalha superior e aperte-os com firmeza.

dicas avisos

  • Tenha cuidado quando você está trabalhando em torno do radiador. Esbarrar o radiador com a ventoinha, ventilador de embraiagem ou uma ferramenta pode danificar as aletas do radiador ou tubos.
  • Ao usar o pé de um corvo, verifique se ele é orientado a 90 graus a partir do eixo longo da chave de torque. Os valores de torque não será preciso se o pé do corvo é orientado em outro ângulo.
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