Sintomas que meu radiador está indo mal

O principal objectivo do radiador é para esfriar refrigerante líquido que circula pelo motor do carro. O líquido refrigerador re-circula para o motor e mantém o carro correndo mais frio. No entanto, se o radiador está indo mal, sua capacidade de refrigeração pode ser degradado ou o radiador poderia falhar completamente. Por esta razão, um radiador defeituoso tipicamente faz com que as temperaturas de funcionamento mais elevadas no motor ou, na pior das hipóteses, um colapso completo, devido ao sobreaquecimento. Segundo o site automotivo Tegger, uma má radiador pode levar ao superaquecimento durante a aceleração pesado, ao dirigir em alta velocidade ou quando chegar a uma parada após a condução da estrada. No entanto, estes sintomas também podem indicar um termostato defeituoso ou a tampa do radiador falhando. Do mesmo modo, um carro que sobreaquecer imediatamente após partida pode ter problemas eléctricos ou problemas com a unidade de sensor de temperatura em vez de um radiador falhar.

Porque a função do radiador é dispersar o calor do líquido de arrefecimento do carro e, em seguida, retornar o líquido de arrefecimento para o motor, o líquido deve fluir através do radiador e, geralmente, coleta no reservatório do radiador. Se o radiador falhar ou se torna-se rachado, o refrigerante pode começar a vazar. Tais vazamentos nem sempre são fáceis de detectar, como refrigerante pode escorrer para pavimento enquanto você estiver dirigindo ou em um estacionamento onde você nunca pode notar. Além disso, as fugas de líquido de arrefecimento pode desenvolver-se em qualquer ponto no sistema de refrigeração do veículo. Por esta razão, refrigerante agrupados em um piso calçada ou garagem não indica necessariamente um radiador ruim ou rachada. Para identificar a origem de um vazamento do líquido de arrefecimento, o site de carro do AA 1 recomenda ter um mecânico profissional realizar um teste de pressão. Durante este teste, o mecânico adiciona um corante de cor para fluido de arrefecimento do veículo e, em seguida, utiliza uma máquina para pressurizar o sistema de arrefecimento. Como o refrigerante tingido vaza, ele deixa uma mancha temporária que pode ajudar a identificar ou descartar uma má radiador.

arrefecimento em automóveis é um líquido, geralmente de cor verde ou amarelo, e a sua consistência é geralmente a da água. Se um radiador vai mal, ferrugem ou detritos podem contaminar o fluido, deixando-ferrugem ou óleo de cor. Um radiador enferrujado também podem causar descamação no refrigerante, que eventualmente cria uma lama que resfria não eficiente do motor. Meu mecânico honesto adverte que o lodo radiador não será completamente dreno, e as lamas que permanece em um radiador após um flush refrigerante continuará a inibir cooling- por esta razão, os condutores devem substituir um radiador que desenvolve lama.