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Como solucionar problemas de sistema de ar condicionado um do Oldsmobile Bravada

Solução de problemas do sistema de ar-condicionado em um Oldsmobile Bravada antes temperaturas aumentam no verão é uma tarefa que não requer um alto nível de especialização. Problemas rotineiramente encontradas podem ser simples de diagnosticar. Os problemas mais comuns podem surgir com uma mangueira de vazamento ou embreagem magnética. Executado através de algumas etapas de solução de problemas antes de tomar seu veículo para um serviço.

Coisas que você precisa

  • medidor de teste de compressão de ar condicionado


  • Ligue o condicionador de ventilador e ar para testar se todos os controles estão danificados. Se os controles estão soltos ou difícil de mover, substituí-los. Se o ventilador não se envolver, um fusível pode ter queimado ou o ventilador pode estar com defeito.



  • Para verificar se há fusíveis queimados, encontrar a caixa de fusíveis. A sua localização variou em modelos produzidos a partir de 1991 a 2004, mas geralmente é encontrado debaixo da coluna de direcção / painel à direita. Deve haver um pequeno painel fixado com um parafuso. Desenrosque o painel e ler as instruções sobre a cobertura da caixa de fusíveis para identificar qual fusível corresponde ao aparelho de ar condicionado. Se o fusível estiver danificado, substitua-o.

  • Teste de que o controlo da válvula está a funcionar, verificando as duas mangueiras de aquecimento sob o capô com o motor em funcionamento. As mangueiras de aquecedor saliente da firewall. As mangueiras são semelhantes à espessura de uma mangueira de jardim. O firewall divide o compartimento do motor e compartimento de passageiros. Coloque a mão sobre as duas mangueiras do aquecedor. Eles devem ser quente. No entanto, deve ser sensivelmente mais fresco do que o outro. Se não, isso pode significar que o controle da válvula deve ser substituído. Ter um mecânico qualificado investigar mais.



  • Com o no motor, também transformar-se o ar condicionado para sua configuração mais frio. Olhar sob o capô para ver se a embraiagem magnética ligado à engata compressor do ar condicionado. Se você não ver ou ouvir a embreagem começa a girar, o sistema pode estar com pouca refrigerante. Tem uma recarga mecânico do sistema. Um compressor extremamente barulhento também pode significar que ele está perto de falhar.



  • Verifique as mangueiras do sistema de ar condicionado para vazamentos. Se você notar um resíduo verde, óleo sobre eles, pode estar danificado e precisa ser substituído.

  • Usar um medidor de teste de compressão de CA com o motor desligado para verificar o sistema para a pressão adequada. O medidor de teste tem mangueiras vermelhas e azuis ligados a monitores de vermelho e azul para calcular a pressão. Retirar as tampas pretas das portas de serviço no aparelho de ar condicionado do veículo. Parafuso a mangueira de azul para a porta de serviço do lado de baixa e a mangueira de vermelho para a porta do lado de alta. Verifique as leituras de pressão sobre os monitores. Uma leitura da pressão normal deve ser entre 50 psi e 80 psi. Se não, isso pode significar que há um vazamento. Ter um mecânico qualificado investigar mais.

    • Crédito da foto Uma vista de um respiradouro de ar em um carro. imagem por daseaford de Fotolia.com
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