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Como reconstruir os choques e Struts em uma motocicleta

Ao contrário dos carros, motocicletas não use uma configuração de choque / suporte. Motocicletas são construídos em uma de três maneiras. motos hardtail não tem uma suspensão na roda traseira, eles têm um conjunto de molas no assento. Outros motocicletas usar um único choque combinação / mola posicionada entre o quadro e o braço oscilante para dar a aparência de uma motocicleta hardtail, ou duas partes de combinação choque / mola laterais que são visíveis. Reconstruindo estes, em sua maior parte, é o mesmo, independentemente do tipo de choque que você tem. O choque em uma motocicleta é o gás carregado e nunca deve ser aberto. Se o choque não funciona, é melhor substituí-los.

Coisas que você precisa

  • Bancada Prensa
  • compressor da mola da motocicleta
  • jack motocicleta
  • chaves inglesas
  • Fluido hidraulico

Rear Choque / Molas



  • Prender o orifício de montagem da parte inferior da unidade de choque / mola em um torno de bancada. Se o furo de montagem é cromado e você não quer danificá-lo, enrole o furo de montagem em um pano velho antes de fixar-lo para baixo.

  • Retire a tampa do brotam da motocicleta. Em algumas fontes, esta cobertura simplesmente desenrosca. Em outras motocicletas, é integrado com a mola e o choque de uma só peça e tem de ser removida quando as duas partes são separadas.



  • Amarrar o compressor de mola motocicleta sobre as espiras da mola. O compressor de mola é um conjunto relativamente simples de ferramentas que consistem em dois ganchos ligados com um parafuso. Você coloca um gancho sobre uma bobina no topo da mola e outro na parte inferior. Em seguida, você anexar o segundo compressor de mola para o lado oposto da mola.

  • Comprimir a mola, apertando os parafusos no compressor de mola, transformando cada compressor de uma volta de cada vez até que possa ver o anel de retenção no topo do choque.



  • Erguer o anel de retenção para fora de seu canal com uma pequena chave de fendas. Mantê-lo, porque você vai precisar dele para reconstruir a unidade de primavera / choque.

  • Descomprimir a mola soltando os compressores de mola uma volta em um momento em cada lado até a primavera está solto. Quando terminar, levante a tampa mola para fora da primavera, em seguida, levante a mola de fora do choque.



  • Reconstruir a unidade de choque / nascente através da instalação de choque de trabalho da motocicleta ou de mola para o choque de substituição ou primavera, em seguida, colocar a tampa primavera novamente. Uma vez feito isso, anexar os compressores de mola para a mola, aperte-os para baixo e, em seguida, deslize o anel de retenção de volta em seu groove.

    • Suspensão dianteira

    • Jack se a motocicleta de forma que seus pneus estão fora da terra. Isto irá assegurar que a suspensão dianteira está totalmente descomprimido. Olhe logo abaixo do guidão, no topo de garfos da motocicleta. As porcas na parte superior das forquilhas são os pontos de acesso para as molas na parte da frente do motociclo. Toda a forquilha é um absorvedor de choque, cheia com fluido hidráulico.

    • Soltar e remover os parafusos sextavados no topo dos garfos motocicleta usando uma chave inglesa.

    • Alcance para o garfo de cima e agarrar a primeira bobina da mola dentro, e puxe-o para fora, esfregando-o com um pano limpo como você faz para evitar que o fluido hidráulico de cair na motocicleta. Para reconstruir o choque, instalar novas fontes no interior do garfo, carregá-las com fluido hidráulico, em seguida, reinstalar as tampas de garfo com a chave ajustável.

    dicas avisos

    • choques motocicleta não usam suportes. O apoio lateral para a roda vem sob a forma do braço oscilante de montagem, que não requer a reconstrução. Algumas motos têm uma graxa apropriada para o braço oscilante de montagem, no entanto, e deve ser lubrificado pelo menos uma vez por ano.
    • "O Guia Essencial para manutenção de motocicletas: Dicas Técnicas para manter o seu motociclo Top Condition "- Mark Zimmerman- 2004
    • "Como reparar sua motocicleta (Motorbooks Oficina)" - Charles Everitt- 2007
    • "Motorcycle Basics Techbook (Haynes Manuais)" - John Haynes- 2002
    • Crédito da foto Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
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