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Problemas com BMW Mini

Em 2002, a BMW deu nova vida a marca britânica famosa quando ele começou a fazer um relançado Mini Cooper. O Mini é hip, e é uma explosão para dirigir, particularmente na forma S. No entanto, o modelo não é sem seus problemas, particularmente os modelos feitos durante os primeiros anos de produção quando os erros foram sendo resolvidos. E como qualquer produto BMW, é um carro caro para manter adequadamente.



Conteúdo

Motor



  • O motor do Mini é uma unidade muito durável se devidamente mantido. Houve alguns relatos de maus combustível causando problemas com a injeção de combustível, mas isso geralmente pode ser evitado usando o combustível de octano adequada, alta.

Sistema de refrigeração

  • Como todos os produtos BMW, Minis podem sofrer de bombas de água com falha e radiadores. Recomenda-se que as bombas de água ser substituído a cada 60.000 milhas e radiadores cada 100.000 milhas como manutenção preventiva.

Transmssion



  • A transmissão automática CVT que alguns dos MINIs mais velhos usados ​​é uma das áreas problemáticas mais comuns. Infelizmente BMW não oferece peças para reparar ou reconstruir a caixa de velocidades, assim que a única opção é substituir toda a coisa de US $ 5.000 a US $ 7.000. BMW, desde então, parou de usar o CVT. As transmissões manuais no início dos carros pode ser problemático, mas isso foi corrigido em carros mais atrasados.

Chassis / Suspensão



  • No início Minis podem sofrer danos aos seus montes de braço superiores se eles são conduzidos em estradas acidentadas e ou esburacadas. A correção envolve solda em placas de reforço. buchas de braço de controle pode sofrer desgaste excessivo e muitas vezes precisam ser substituídos tão frequentemente como 40.000 milhas.

considerações

  • O Mini é um carro muito bem projetado, e a maioria dos proprietários estão satisfeitos com suas compras. Como qualquer carro usado no entanto, uma inspeção pré-compra é recomendada quando se olha para um Mini.

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