Como instalar uma correia em um Nissan Frontier 1998

Abrir a capa e localizar o diagrama de instalação da correia de transmissão. Deve ser no interior do exaustor ou perto da trava do gabinete na grade. Se o diagrama está faltando, traçar o seu próprio esquema para que você possa redirecionar os cintos corretamente mais tarde.

Remover a correia da bomba de direcção assistida primeiro. Este é o cinto mais externa, e você deve removê-lo antes de você pode remover qualquer um dos outros dois cintos. Como você olhar para baixo no compartimento do motor, você vai ver o espaço de cinto em execução na parte superior, a partir da polia da bomba de direção hidráulica do lado do passageiro para a polia intermediária no lado do motorista. Perto do topo da polia tensora, você verá um parafuso de ajuste. Afrouxar o parafuso de travamento no centro da polia para permitir que a polia de se mover. Em seguida, girar o parafuso de ajuste de posição para diminuir a tensão na correia. Retirar o cinto quando você ter aliviado a tensão suficiente para colocá-lo fora da polia da bomba de direção hidráulica.

Retirar o cinto compressor de ar condicionado a seguir. Posicione-se debaixo do veículo. Como você olhar para cima, você vai ver o grande polia manivela, e apenas para o lado do motorista disso, você verá uma outra polia intermediária. Seguir o procedimento do Passo 2 para aliviar a tensão, em seguida, remover o cinto compressor de ar condicionado.

Remover a correia da bomba de gerador / água. Não há polia intermediária para esta correia, e o parafuso de ajuste difere dos parafusos polia intermediária. Em primeiro lugar, soltar o parafuso de fecho que corre perpendicular ao parafuso de ajuste para permitir que o gerador de ser transferida. Em seguida, vire o parafuso de ajuste para a esquerda para aliviar a tensão. Olhando para baixo no compartimento do motor, o gerador está localizado abaixo da polia da bomba de direção hidráulica do lado do passageiro da polia manivela.

Substituir a correia da bomba de gerador / água. Certifique-se de encaminhá-lo corretamente de acordo com o diagrama. Girar o parafuso de ajuste no sentido horário para apertar o cinto. Uma vez que o cinto é apertado, colocar uma borda linear ao longo da extensão da correia que corre a partir da bomba de água para o gerador. Não importa o que você usa como uma borda em linha reta enquanto ele se encaixa entre as polias. Pressionar para baixo sobre o cinto com a régua e observar a distância da correia desvia da aresta linear. A deflexão adequada deve estar compreendida entre 8 mm e 10 mm (0,31 polegada a 0,39 polegada). Se a deflexão é mais do que isso, é preciso continuar a transformar o ajuste parafuso no sentido horário para apertar o cinto até que ele atinja a deflexão correta. Se a deflexão é menos do que isso, soltar o cinto até que ele está correto. Quando chegar a deflexão adequada, use uma chave de torque para apertar o parafuso de bloqueio para 12 ft-lbs. de torque.

Coloque o cinto de compressor de ar condicionado, garantindo que é encaminhada correctamente. Seguir o procedimento do Passo 5 para ajustar a tensão para a deflexão adequada. Para esta correia, colocar a borda linear ao longo da extensão da correia que corre entre a roldana de compressor de ar condicionado e a polia de manivela. A deflexão correcto para este cinto é também entre 8 mm e 10 mm. Quando chegar a deflexão adequada, aperte o parafuso de bloqueio no centro da polia intermediária a 12 ft-lbs. de torque.

Substituir a correia da bomba de direcção assistida. Seguir o procedimento do Passo 5 para ajustar a tensão da correia. Para esta correia, colocar a borda linear ao longo da extensão da correia entre a polia da bomba de direcção assistida e a polia intermediária. Depois de atingir a deflexão adequada de 8 mm a 10 mm, apertar o parafuso de travamento no centro da polia intermediária a 12 ft-lbs. de torque.