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Como adicionar Fluid engrenagem a um Ford F150

O F150 é um meia tonelada, full-size caminhonete feita pela Ford Motor Company. óleo de engrenagem é usado no diferencial de eixo traseiro para lubrificar os rolamentos e engrenagens de anel e pinhão. F150s que estão equipados com quatro rodas motrizes também tem um diferencial de frente que é muito semelhante para a parte traseira. Se for detectado um vazamento, o óleo de engrenagem deve ser verificado. Nível baixo de fluido no diferencial pode causar o sobreaquecimento e falhar.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • chave de catraca
    • trapo
    • Óleo de engrenagem


    • Rastejar sob a traseira do veículo. Localize o diferencial, que está no centro do veículo entre as rodas dianteiras ou traseiras, dependendo do diferencial que deseja verificar. (Apenas quatro rodas F150s accionamento têm um diferencial de frente).

    • Localizar o bujão roscado, o qual está montado aproximadamente a meio caminho entre a parte superior e inferior do diferencial na parte da frente.



    • Coloque a extremidade quadrada de uma chave de roquete para o bujão roscado na diferencial. Gire a chave no sentido anti-horário para soltar e remover o plugue. Limpar quaisquer aparas de petróleo ou de metais a partir do tampão com um pano e colocá-la de lado.



    • Verificar o nível de óleo que adere por um dedo no orifício onde o tamp foi removido. Adicione o óleo se o nível está abaixo do fundo do buraco. Para fazer isso, a inserção do bocal do recipiente do óleo da engrenagem no furo e apertando até que o fluido está no nível correcto.

    • Passe a ficha de volta para o buraco e aperte com uma chave catraca no sentido horário. Limpar os derramamentos de petróleo no diferencial com um pano.

    dicas avisos

    • A maioria dos diferenciais Ford são lubrificados para a vida e o fluido não precisam ser verificados ou alterados, a menos que um vazamento de suspeita ou diferencial foi submerso na água.
    • Utilize apenas o tipo de óleo do redutor em sua diferencial especificado no manual do proprietário. Seu diferencial poderia ser danificado usando o tipo errado ou viscosidade do óleo de engrenagem. Ford chama para um óleo de engrenagem sintético para ser usado no diferencial traseiro na maioria F150s modelo posteriores. O tipo de óleo utilizado no diferencial da frente em modelos de quatro rodas motrizes pode ser diferente do que o que é usado no eixo traseiro. Por exemplo, o guia do proprietário do F150 2002 exige 75W-140 óleo de engrenagem sintético no eixo traseiro, enquanto o eixo dianteiro usa 75W-90 não sintético óleo de engrenagem 4x4.
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