Como para retardar a Camshaft

Muitos construtores de motores têm experimentado com cronometragem de came em seus motores. Embora seja bem conhecido que a fixação de um pouco mais de antecedência para o tempo de um motor de ajuda com potência de alta velocidade, poucas pessoas entendem os benefícios de retardar o momento cam em um motor de desempenho. Retardando o tempo permite que o motor a realizar na parte inferior à extremidade de gama média da sua banda de energia. Este tipo de distribuição é muito benéfico para barcos a motor e veículos de quatro rodas motrizes que não irão operar a borboleta totalmente aberta.

Coisas que você precisa

Óculos de segurança
chaves
chaves de soquete
Balde
Chave de fenda
extrator de engrenagem
motor de perfuração
Broca
Martelo
Formão
Avanço / buchas retard
conjunto de temporização
Refrigerante
luz de cronometragem

Coloque o veículo em uma superfície plana e aplique o freio de estacionamento. óculos de segurança Don. Abrir a tampa e retirar o cabo de bateria do lado negativo da bateria, desapertando o parafuso com uma chave. Coloque o cabo onde não pode entrar em contato com o posto de bateria.
Drenar o radiador. Coloque um balde ou panela sob o petcock radiador e abrir o petcock girando-a com a mão. Recolher o líquido refrigerante na panela e configurá-lo para o lado. Remover o radiador soltando os grampos de mangueira com uma chave de fenda e puxando-os para fora da bomba de água. Soltar os parafusos de fixação do radiador com uma chave e levantar o radiador para fora do veículo. Em alguns veículos, pode ser necessário remover a cobertura do ventilador soltando seus parafusos de fixação com uma chave antes que você possa remover o radiador.
Remova a bomba de água. Soltar os parafusos de fixação a partir da bomba de água com uma chave e puxar a bomba livre. Defina a correia da ventoinha para o lado e para fora do caminho.

Afrouxar o parafuso do balanceador harmónica com uma chave de caixa. Usando o extrator da engrenagem, remova o balanceador.

Soltar os parafusos da tampa de temporização com uma chave e puxar a tampa para fora do bloco de motor. Isso pode exigir erguendo-a com uma chave de fenda.

Remova o conjunto de timing. Soltar os parafusos que prendem a roda dentada de distribuição superior para a came com uma chave e remover a engrenagem. Deslizar a roda dentada de distribuição inferior juntamente com a corrente de distribuição fora do focinho cambota. Descartar esses pedaços e usar um novo conjunto timing.

Decida quanto você deseja retardar a árvore de cames. Isso vai depender de sua finalidade pretendida para o motor, tamanho do pneu, relação de transmissão, o tamanho cam, faixa de RPM, etc. As buchas retard vêm em 0, 1, 2, 3 e 4 graus. Coloque uma broca no motor de perfuração e perfurar o furo que passa sobre o perno índice de came (este é um local diferente para cada marca de motor) para o diâmetro específico da bucha retard. Coloque a bucha apropriado para o buraco e bloquear no lugar por ansiando-lo (fazendo um entalhe entre a bucha ea engrenagem de cronometragem) com um cinzel e martelo. Deslize a engrenagem inferior do novo calendário definido para o focinho do virabrequim. Coloque a nova corrente de distribuição através da engrenagem inferior e inserir a engrenagem superior na cadeia. Coloque a engrenagem de topo com a bucha para retardar o veio de excêntricos e substituir os parafusos. Aperte com uma chave.

Remontar o veículo. Remontar na ordem inversa, coroar o radiador com refrigerante e ligar o motor. Definir o tempo com uma luz de cronometragem com as especificações do fabricante do veículo.

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