Como substituir uma correia em um Lexus RX330 2005

Soltar ambos os parafusos de montagem sobre a bomba de direcção assistida, utilizando um roquete 8/3 polegadas de accionamento e tomada. Os parafusos estão localizados no meio da frente e traseira superior da bomba. O parafuso de montagem dianteiro está montado em um ajustador deslizante. Mova a bomba de direção hidráulica dentro em direção ao motor, deslizando a bomba no ajustador de slides com a mão. Depois de ter ajustado a bomba de direção hidráulica em longe o suficiente, retire a correia da direção hidráulica da bomba e a polia da manivela.

Instalar a correia nova bomba de direcção assistida através da polia da bomba de direcção assistida e a polia de manivela. Inspecione visualmente para certificar-se de ter alinhado corretamente o cinto com as ranhuras de quatro canais em cada polia. O cinto de direcção assistida deve ser montado sobre a pista interior da polia de manivela.

Inserir uma barra de alavanca entre a bomba da direcção assistida e o bloco do motor. Erguer a bomba para fora, para apertar o cinto com uma mão. Use seu catraca e soquete para apertar os parafusos com a mão livre. Usar uma chave de binário 8/3 polegadas de accionamento e soquete para apertar os parafusos de montagem bomba de direcção assistida para 32 libras-pé de binário (384 polegadas-libras).

Usar um medidor de tensão da correia de mão entre a polia da bomba e da polia de manivela para garantir que o cinto é apertado entre 146 e 190 libras. Soltar os parafusos de montagem, se for necessário ajustamento. Erguer um pouco mais difícil entre a bomba de direção ea potência do motor se a bomba é muito frouxa. Bata suavemente a bomba com o punho barra de alavanca para movê-lo para dentro, se o cinto é muito apertado. Apertar os parafusos de novo com o roquete, e repor o binário para 32 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe. Repita este passo, conforme necessário.

Laço a correia do alternador por cima do alternador, para mantê-lo fora do seu caminho quando você instalar o cinto sobre os outros dois componentes. Descem em direção ao meio do motor e ajustar o cinto em torno da polia manivela. Deslizar a correia em torno do compressor de ar condicionado a seguir. inspeccionar visualmente o cinto para assegurar que ele está alinhado em todos os seis sulcos de cada polia. Utilizar a catraca e soquete com uma extensão de 3 polegadas para apertar o parafuso tensor lentamente virado para a frente.

Instalar um medidor tensor da correia de mão entre o alternador e o compressor, sobre a correia. A tensão da correia do cinto para este deve medir entre 132 e 192 libras sobre o calibre. Ajustar o parafuso tensor até que a tensão sobre o cinto se situa entre estes dois números. Apertar o parafuso tensor lado, e o alternador topo parafusos de fixação. Definir o binário para o topo do parafuso de montagem 43 para pés-libras (516 polegadas-libras), em seguida, definir o parafuso tensor lado para 13 libras-pé (156 polegadas-libras).

Reinstalar o cabo negativo da bateria para o terminal de bateria. Rode a porca até que seja confortável, em seguida, 1/4-girar mais distante. este "snug-e-um-quarto" método de aperto é usado quando nenhum binário é necessário, e aplicado binário poderia danificar uma parte.

Instale a saia de pára-choque dianteiro do passageiro de volta no lugar. Instalar os fixadores de plástico nos seus furos de montagem apropriados. Use a alça de sua chave de fenda para apertar suavemente os fixadores no local, se necessário. Reinstalar a roda e confortável as porcas roda lug no veículo. Elevar o RX330 fora do jack está com o seu jack, em seguida, remover o suporte jack de baixo do veículo. Reduzir o RX330 para o chão, e definido imediatamente as porcas roda lug a 75 libras-pé, usando uma chave de binário de accionamento 1/2-inch e soquete porca roda.