O que é único alívio e Dual Relief em um motor VW?

No seu motor de VW, o óleo é circulado por meio da bomba de óleo, que passa através da caixa do motor e, em alguns carros, um refrigerador de óleo também. No entanto, apesar do volume de óleo é constante, a pressão de óleo não é. Por exemplo, a temperaturas mais baixas, uma maior viscosidade do óleo leva a uma maior pressão-óleo quando o motor está sob carga e a bomba de óleo está a funcionar mais rapidamente, a pressão é mais elevada, bem. Sem uma válvula de libertação de pressão, esta pressão aumentada poderia sobrecarregar selos ou soldas no engine- com uma válvula de libertação, esta pressão pode ser diminuída através da libertação do óleo de volta para o seu reservatório.

Considerando que um motor de alívio único utiliza apenas uma válvula de libertação de pressão, motores de dupla-relevo usar duas válvulas para suavizar a pressão total do sistema. Ao colocar uma válvula em cada extremidade do caso, um maior volume total de óleo pode ser circulado --- existem múltiplas possibilidades para o excesso de óleo a ser temporariamente removido do sistema. casos de motor Dual-relevo também evitar diferenças de pressão de edificação. Caso contrário, a pressão pode ser muito grande em uma parte da caixa do motor que era demasiado longe da válvula de alívio a dispará-lo.

motores dual-socorro pode ser identificado em uma de duas maneiras. Se você tem uma lista de códigos de motor VW, você pode consultar quais os códigos de identificação do motor como tendo dois alívio valves- note que este varia com base no modelo e ano. Alternativamente, se o caso do motor está acessível, você pode olhar para as portas nele diretamente. As válvulas de alívio, que são os êmbolos carregados por mola, deve ser prontamente identificável. Motores de dupla relevo também têm galerias de óleo maiores (os canais através dos quais os fluxos de petróleo) para reflectir a pressão do sistema em geral mais elevados.

É importante notar que, enquanto os motores dual-socorro tendem a ser de maior desempenho (e, da mesma forma, os motores de desempenho mais elevados tendem a ser os motores dual-socorro), não é a segunda válvula de alívio que aumenta motor de desempenho- um motor pode entregar apenas tanta energia com apenas uma válvula de alívio de pressão de óleo. No entanto, ao permitir que um maior volume global de petróleo e uma pressão global superior com variação de pressão menor, um motor dual-relevo pode diminuir o desgaste dos rolamentos do motor em carros que são usados ​​em situações de alto desempenho.