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Como alterar uma embreagem Cilindro Mestre

O cilindro mestre para a embreagem funciona muito parecido com o cilindro mestre do freio. Ele usa Dot 111 fluido de freio. Alguns dos cilindros mestres de embreagem tem um reservatório no mestre, e alguns são fechados com um reservatório remoto que está sempre localizado perto do cilindro mestre. Eles são todos aparafusado no corta-fogo e tem uma haste que atravessa a firewall e atribui ao pedal do travão.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de 3 / soquetes 8 polegadas
  • 8/3 polegadas de roquete
  • Jogo das chaves
  • Alicate de ponta fina
  • Conjunto de socos centro
  • pequeno martelo
  • Lata de fluido de freio
  • Panela pequena ou algo para pegar o fluido de freio perdido
  • apertos vise pequenas
  • chave de fenda comum
  • Pano de limpeza


  • Elevar o capuz do veículo. Anexar os apertos do torno para a mangueira de reservatório remoto perto do cilindro de comando (se existir uma). Torná-lo apenas o suficiente apertado para comprimir a mangueira para que ele não vai vazar. Remover a mangueira do cilindro mestre para o reservatório. Use a chave de fenda comum para soltar o grampo.



  • Coloque o recipiente de drenagem sob o cilindro principal para apanhar o líquido de travão. fluido de freio não é bom para a pintura, então limpar qualquer vazamento com um pano. Utilizando uma chave, remover a linha hidráulica do mestre para o cilindro escravo. Em alguns carros na linha hidráulica não está bem enroscado com uma tampa. Ele usa uma linha de plástico que tem um pequeno anel de vedação na extremidade e é inserida para dentro do cilindro mestre e realizou-se com um pino de rolo. Se este for o caso, a linha de plástico irá ter uma terra redondo, plano sobre a extremidade que está no cilindro de comando e tem um O-ring acima da terra. Use o soco centro e pequeno martelo para bater o rolo pino para fora com muito cuidado. Uma vez que o pino está fora, puxar a linha de plástico para fora e para assistir o pequeno anel de vedação na extremidade da linha- ​​não se soltam desta.

  • Retirar a vareta de pressão do cilindro principal de debaixo do traço. Consultar a partir de debaixo do painel e localizar uma vareta proveniente de um cilindro mestre de onde vem através da firewall para a parte superior do braço de embraiagem. A haste é fixada ao topo do braço de embraiagem com o uso de um pino de arraste que se desloca através de um furo na parte plana da haste, em seguida, através do braço de embraiagem. Um clipe de mola mantém o pino de sair. Use os alicates de nariz para puxar o grampo de mola para fora da extremidade do pino de deriva e empurrar o pino de desvio para fora do furo. Isto irá libertar a haste do braço de embraiagem.



  • Retirar as duas porcas no lado do motor de firewall que está segurando o cilindro de comando de embraiagem para o firewall. Puxar o cilindro de comando para fora para a parte frontal do veículo-lo e a haste vai sair.



  • Instalar o novo cilindro mestre em ordem inversa de remoção, deixando a linha hidráulica fora.

  • Encher o cilindro mestre do travão com fluido. Sangramento do cilindro mestre vai exigir um ajudante. Mantenha o dedo sobre o buraco para a linha hidráulica para que ele não vazar. Ter o ajudante empurrar o pedal da embreagem todo o caminho até o chão e mantê-lo lá. Como o ajudante empurra o pedal da embraiagem para baixo, remova o dedo de cima do buraco para a linha hidráulica. Assim que o pedal está no chão, coloque o dedo para cima do buraco. Permitir que o ajudante de deixar o pedal volta para cima novamente. Repetir este processo até que o fluido de equilíbrio é que sai do cilindro de comando (sem ar). Uma vez feito isso, substitua a linha hidráulica.

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