Como alterar o cilindro mestre de freio em um Ford Mustang

Estacionar o seu carro em um lugar seguro e abrir o capô. Localizar o cilindro mestre do travão, o qual está ligado ao servo-freio. O reforço é uma unidade de metal tipo tambor montado no lado do motorista do corta-fogo.

Desligue o sensor de nível de fluido do reservatório do cilindro mestre e remover a mangueira de embreagem do reservatório se o seu carro está equipado com uma transmissão manual.

Desligar as linhas de freio do cilindro mestre, utilizando uma chave de tubo para evitar danos para as porcas e linhas- então cobrir as aberturas de linha com sacos de plástico limpos e bandas de borracha para evitar a contaminação do sistema de travagem.

Remover o cilindro mestre de porcas de montagem do reforço de travagem, com uma chave ou chave de roquete e soquete, e levantar cuidadosamente o cilindro mestre de fora do compartimento do motor.

Retire o reservatório do antigo cilindro mestre e instalá-lo na nova unidade.

Definir o novo cilindro mestre em um torno e instalar duas mangueiras de plástico transparente - cerca de nove polegadas de comprimento - sobre os conectores de linha do cilindro mestre e dobrar as linhas sobre a reservoir- seguida, encher o reservatório com fluido novo travão.

Cobrir a ponta de uma chave de parafusos Phillips com um trapo e bombear o pistão do cilindro mestre dentro e para fora até que todas as bolhas de ar são eliminadas do reservoir- depois substituir a tampa sobre o reservatório.

Definir o cilindro mestre no lugar e iniciar a linha do travão e porcas de montagem por mão para não danificar as roscas e os tubos dos travões. Apertar as porcas, mas não aperte demais.

Conectar o tubo de embraiagem e o conector eléctrico do nível de fluido.

Sangre o sistema de freio seguindo o procedimento recomendado pelo fabricante do veículo particular.