Como instalar um diferencial de deslizamento limitado

Retire a tampa lentamente para permitir que o óleo escorrer para o pan. Use a chave de fenda comum para erguer a tampa solta. Gire o diferencial por eixos dos cubos e exteriores para que o equipamento de retenção final pino central do pinhão com o parafuso pequena retenção é voltado para você e inclinado para baixo o suficiente para que ele é apenas clara da borda da caixa. Remova o pequeno parafuso de fixação com uma chave pequena.

Puxar o pino de pinhão central para baixo e para fora do transportador, lembrando-se não para mover o suporte do diferencial com o pino para fora. Se ele é movido, as engrenagens do pinhão vai deslizar fora de posição ou cair para fora. Existe um procedimento especial só para reinstalar as engrenagens de pinhão e suas buchas e alinhá-los com seus buracos.

Empurre ambos os eixos todo o caminho em direção ao centro do veículo. Remover os clipes C a partir das extremidades internas dos eixos. Os clipes de manter os eixos de sair do diferencial. Uma vez que eles estão fora, puxar os eixos meio fora de seus respectivos tubos.

Instale o pino central com cuidado para manter as engrenagens do pinhão de se mover. Aparafusar o parafuso de fixação livremente. Retirar as duas tampas de retenção verticais em ambos os lados do suporte do diferencial, usando a pistola de ar da unidade de ½ polegada e uma tomada.

Puxe o diferencial com cuidado (é pesado), e colocá-la sobre um pano limpo. Tenha cuidado para não misturar os dois espaçadores de ambos os lados do transportador. Eles devem ser instalados no mesmo lado, uma vez que são de diferentes espessuras. O mesmo se aplica para as raças de rolamento --- eles têm padrões de desgaste individuais.

Suportar o transportador-se no final, com o anel de engrenagem para baixo e os parafusos de fixação para cima. Retire os parafusos da parte de trás da engrenagem anelar, e remover o anel de ressaltos. Coloque o novo diferencial no centro da engrenagem de anel, em seguida, levante a acelerar o ritmo para atender a nova operadora. Instalar e apertar os parafusos de fixação no anel de ressaltos.

Instalar o novo suporte do diferencial, com as pistas de rolamento sobre os rolamentos e os espaçadores instalados entre os rolamentos e a caixa. Anexar as tampas de retenção verticais ao longo dos rolamentos sobre o transportador, e apertar os parafusos.

Virar o suporte do diferencial de novo de modo que o pino central pinhão está em posição para pôr fora quando o parafuso de fixação é removido. Retire o parafuso e solte o pino para fora. Empurre ambos os eixos todo o caminho em direção ao centro do veículo. Você pode precisar de movê-los o suficiente para alinhar as ranhuras na extremidade do eixo com as ranhuras no suporte. Instalar os clips C na extremidade interior de eixos e, em seguida, puxe o eixo todo o caminho até onde pode ir. Isso move os clipes C em um bolso a partir do qual eles não podem cair.

Instalar o pino central e o seu parafuso de retenção, e apertar. Raspar e limpar todo o material de sujidade e a junta da tampa do diferencial. Espalhar uma camada fina e contínua de vedante de silicone em torno de toda a tampa, e deixá-la secar durante 10 minutos. Alinhar a tampa diferencial, em seguida, inserir e apertar os parafusos.

Remover o tampão de enchimento sobre o diferencial com uma chave, e despeje o aditivo de deslizamento limitado e óleo até que comece a correr para fora do orifício de enchimento. Anexar o tampão de enchimento e apertar. Em seguida instalar o restante das peças em ordem inversa de remoção.