Como remover um diferencial de deslizamento Chevrolet limitada

Levante a parte traseira do veículo e apoiá-lo nas arquibancadas jack. Retirar as rodas traseiras usando a pistola de ar ½ polegadas.

Retirar o eixo motor usando uma chave de 11 milímetros em veículos tarde-modelo, ou uma chave 7/16 em veículos de modelo cedo. Remova as porcas sobre os U-braçadeiras. Se o eixo motor quer transformar enquanto as porcas estão sendo removidos, enfiar uma chave de fenda comum entre o universal para limitar seu movimento.

Colocar a panela de gotejamento sob a caixa do diferencial. Utilização da tomada 13 milímetros e um roquete, remover os parafusos na tampa diferencial. Retire a tampa do diferencial, retirando-a solta com uma chave de fenda. Permitir que o fluido a escoar para a panela de gotejamento. Utilizar um pedaço de cartão ou de um pedaço enrolado de jornal para remover o resto do fluido na parte inferior do diferencial. Esta é aconselhável mantê-lo de vazamento enquanto ele está sendo trabalhado.

Remover a porca do pinhão do jugo usando a pistola pneumática de ½ polegada. Uma vez removido, tomar o jugo tocando-a suavemente para a frente com um martelo.

Remover o pino central no diferencial - realiza-se em numa extremidade por um pequeno parafuso de 8 mm. O pino é cerca de ¾ de polegada de diâmetro e do mesmo comprimento da caixa do diferencial. Sua finalidade é apoiar as engrenagens de aranha para dar-lhes um ponto crucial e mantê-los em uma separação de 180 graus. Ele também mantém em contato constante com as engrenagens laterais. O pino central impede que os eixos de mover-se para dentro.

Observar as engrenagens de aranha no hemisfério superior e inferior do centro do diferencial. As engrenagens laterais em ambos os lados estão engrenadas com as engrenagens de aranha. As engrenagens laterais têm ranhuras no centro, onde os eixos deslizar para eles, e são mantidos no lugar por suas estrias. Os pacotes de embreagem de ambos os lados são do lado de escorregamento limitado do diferencial.

À medida que o veio de accionamento vira o pinhão, que engrena com a engrenagem de anel e se transforma todo o diferencial. À medida que o diferencial gira e o veículo se move para a frente, as engrenagens de aranha não virar ou mudar de posição. As engrenagens basta ligar em um padrão elíptico. Nesta situação, ambos os eixos estão se movendo na mesma velocidade. À medida que o veículo vira, o eixo interior retarda fazendo com que as engrenagens de aranha para girar permitindo que o eixo no interior para transformar mais lentamente, mantendo potência.

Tendo isso em mente, a remoção do pino central vai lançar as engrenagens de aranha que lhes permite girar fora de posição. Para impedir isto, a caixa do diferencial não deve ser ligado com o pino para fora.

Rodar o diferencial rodando um eixo. Rodar o diferencial até que o pino com o parafuso de retenção é o mais próximo da parte inferior da caixa quanto possível, ainda permitindo a retirada do pino e pino. Remover o parafuso de retenção com uma pequena chave e permitir que o pino de deslizar para fora.

Remova os tambores de freio, puxando-off. Empurre ambos os eixos na medida em que eles vão.

Remover os clipes C a partir das extremidades internas dos eixos. Eles podem ser vistos através do espaço criado pela remoção do pino central. Estes são os retentores que seguram os eixos. Quando os clipes estão no lugar e o pino central em instalado, ele empurra os eixos para o exterior, onde os clipes de mover-se em um recesso onde não podem sair.

Puxe ambos os eixos para fora do tubo do eixo até a metade. Distância não é crítica, mas eles devem ser puxado para fora o suficiente para que as extremidades dos eixos são livres das engrenagens laterais.

Empurrar o pino central de volta para as engrenagens de aranha e frouxamente instalar o parafuso de retenção. Remover os dois suportes laterais que prendem o diferencial para o caso utilizando a pistola de ar ½ polegada. Normalmente, o diferencial vai ficar em casa e precisa ser erguida, no entanto, às vezes é solto e vai cair fora. O diferencial é pesado assim que tomar precauções para segurá-la até que você está pronto para levantar fora.

Remover o diferencial, tendo o cuidado de manter as lebres laterais separadas. Estes espaçadores são de tamanhos diferentes e precisa para ir no mesmo lado ou o diferencial irá necessitar de ser reinicializado.