Como corrigir o termostato em um Ford Focus 2.3 2003

O termostato em um motor arrefecido a água controla a temperatura do líquido de arrefecimento. O termostato permanece fechado quando o motor está frio para restringir o fluxo de refrigerante. Isso permite que o motor aqueça mais rápido. Uma vez que o motor atinja a temperatura operacional, o termostato abre-se, permitindo que o líquido de refrigeração para fluir livremente através das passagens do motor. O Ford Focus 2003 foi em seu quarto ano desde a sua introdução 2000 e estava disponível com um motor um pouco maior 2,3 litros como uma opção sobre o motor de 2,0 litros. Um termostato com defeito no seu foco pode causar o superaquecimento do motor.

Coisas que você precisa

panela de drenagem
Chave de boca ajustável
chave de 13 mm
chave de 10 mm
alicate
chave de fenda Torx
termostato de substituição

Abra o capô e permitir que o motor do seu foco para esfriar para que você não vai ser escaldados pelo refrigerante quente. Colocar um recipiente de drenagem por baixo da válvula de drenagem do radiador. Soltar a válvula sem removê-lo com uma chave-inglesa em sentido anti-horário. Fechar a válvula uma vez que o refrigerante tenha terminado drenagem.
Localize a fiação pacote de bobina do lado do motorista do motor para a direita da tampa da válvula. Pressione a aba na parte de baixo da ficha de liberação e puxe-o para além. Remover os suportes da mangueira EGR na mesma localização, com um 13-mm e uma chave de 10 mm. Empurre o plugue ea mangueira de lado para obter acesso a carcaça do termostato.
Comprima em conjunto as abas sobre a braçadeira de mangueira superior na caixa do termostato com um par de alicates. Deslize o grampo fora da mangueira. Puxe a mangueira da caixa com um movimento de torção. Rodar a carcaça para revelar os restantes dois pontos de fixação das mangueiras e remover estas mangueiras do mesmo modo. Retire a carcaça do termostato do compartimento do motor.
Remover o retentor termostato a partir do alojamento, rodando os parafusos de retenção com uma chave de fenda torx. Remover o termostato a partir do alojamento e inserir um novo dentro do invólucro com a mesma orientação. Substituir o retentor do termostato e apertar os parafusos torx.
Posicionar o termostato de volta para o compartimento do motor e conectar as três mangueiras removidos anteriormente, deslizando as braçadeiras de volta para sua posição original. Substituir os suportes das válvulas EGR e apertar os parafusos de fixação. Ligue a cablagem pacote de bobina de volta juntos até que esteja totalmente encaixado.
Remova a tampa de abastecimento de refrigerante em cima do motor e colocar um funil na abertura. Despeje o líquido de arrefecimento da panela de drenagem no funil. Remover o funil e coloque a tampa. Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura operacional. Verifique se há vazamentos.

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