Como alterar o pneu em um Yamaha Vino

Descansar a scooter para o seu estribo e desapertar a porca de bloqueio do eixo traseiro com uma chave de 24 milímetros. Uma vez que a porca sorte está solto, coloque o scooter no cavalete central.

Soltar os suportes de panela de escape através da remoção do par de parafusos acima e abaixo do silenciador com uma chave de caixa. Seguir o tubo de silenciador para o motor e soltar o par de parafusos que fixam os gases de escape do motor. Coloque uma caixa sob o silenciador para suportar o peso do sistema de escape afrouxada.

Remover a porca de bloqueio do eixo traseiro completamente e puxar a roda traseira do eixo.

Retirar o núcleo da válvula a partir da roda com uma ferramenta de remoção de núcleo e permitir que o pneu esvazie. Quebrar o selo, ou grânulo, entre o pneu e roda com uma ferramenta grânulo disjuntor e empurrar o pneu para baixo para expor aro da roda.

Utilizar um par de ferros de pneus colocados nas posições 11 horas e 1 hora para puxar o lábio do pneu para fora da jante. Deslizar a extremidade curva dos ferros de pneus entre o pneu e o aro. Pressione com firmeza para esticar o pneu sobre o aro. Segure o ferro de pneu 11:00 no lugar e reposicionar o ferro de pneu 01:00 ainda mais para baixo do pneu. Pressione firmemente novamente para trazer mais do pneu sobre o aro. Repetir até que todo o bordo exterior do pneu ter sido removido.

Puxe o lábio restante do pneu até a borda do aro e ficar toda a roda na posição vertical. Deslize uma roda de ferro entre o pneu ea borda externa do aro, colocando a mão sobre o centro da roda. Segure a roda entre os joelhos e empurre a alavanca para cima para forçar o pneu fora da roda.

Pulverizar as bordas de seu novo pneu com água e sabão. Deslizamento da borda do pneu para a roda. Inserir uma chave de roda entre a roda e o pneu e puxar a ponta restante do pneu sobre o aro. Empurrar o pneu para baixo, para trazer a ponta restante do pneu mais perto da borda. Puxar o pneu sobre o aro com um ferro de pneus até que esteja completamente montado na roda.

Definir talão do pneu, ou a vedar, contra a jante da roda, com um compressor de ar. Rapidamente encher o pneu com ar através da haste da válvula até que o pneu "estale" no lugar. Reinstalar o núcleo da válvula e ajustar a pressão do pneu.

Deslizar a roda traseira para o eixo traseiro e apertar a porca de bloqueio. Apertar os parafusos de montagem do escape do motor. Instalar e apertar os parafusos de suporte do silencioso.