Como usar o Overdrive em um RAV4

Localize o botão de ultrapassagem (O / D) na alavanca de câmbio. O botão de ultrapassagem pode ser encontrada no lado esquerdo do shifter, abaixo do botão usado para mudar de marcha. É muito menor, mas funciona muito da mesma forma- empurre-o para ligar a ultrapassagem, empurre-o novamente para liberá-lo e transformar a ultrapassagem off.

Vire a ultrapassagem sobre antes de dirigir. Seu painel terá uma luz que se acende, geralmente laranja (embora isso depende do modelo do ano você possui), que vai deixar você saber que a ultrapassagem é realmente sobre. Depois de ter assegurado que a função de ultrapassagem está ligado, conduzir como faz normalmente e você vai notar que o RAV4 opera como ele normalmente faz. Quando a ultrapassagem é ligado, o RAV4 está usando todas as quatro engrenagens da transmissão automática vem com. Isso também ajuda a conservar o gás porque o veículo é autorizado a utilizar menos energia quando operando.

Vire a ultrapassagem fora uma vez que você chegar a uma paragem completa. Você nunca quer mudar a ultrapassagem de ligado para desligado ou vice-versa, enquanto em movimento, exceto em casos extremos. Agora você vai notar que o RAV4 é possível acelerar muito mais rápido, mas não pode operar bem em velocidades acima de 40 mph. Isto porque com a fora de ultrapassagem, o RAV4 é usando apenas três engrenagens em vez de quatro.

Vire a ultrapassagem fora ao dirigir uma colina íngreme, a fim de utilizar mais energia. Você vai notar que as rotações por minuto (RPM) vai muito mais elevado antes de o veículo desloca as engrenagens. Ter o off ultrapassagem vai ajudar a unidade RAV4 uphill com mais facilidade e sem mudar para tração nas quatro rodas. Também virar a ultrapassagem fora ao dirigir uma colina íngreme para evitar montar os freios e usá-las para fora. Você pode transformar a ultrapassagem off em condições de neve ou gelo, e também mudar para uma marcha mais baixa (1 ou 2) para ajudar a ganhar força.

Vire a ultrapassagem em na maioria das condições de condução para economizar gás e para manter o carro de excesso de trabalho do motor.