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Como teste de ignição Módulo de um motor de dois tempos e Bobina

A bobina de ignição ou módulo para um motor de dois tempos regula a energia de ignição, e converte-a de carregamento de electricidade para o sistema de bateria. Quando o módulo e bobina começam a falhar, é geralmente porque as unidades foram queimados. O resultado será um motor que funciona mal, se ele começa a todos. Testando tais unidades envolve o uso de algumas ferramentas elétricas para avaliar se a parte ainda funciona, uma vez que a maioria dos módulos e bobinas são selados sem peças reparadas.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda
  • multímetro


  • Desligar a tampa da vela de ignição da vela de ignição. Remova cuidadosamente o cabo da vela para a bobina de ignição de seus ganchos que mantê-lo no lugar do motor. Puxe o cabo da vela fora da bobina onde se insere: É normalmente só empurrou-nos para um pico na bobina.



  • Usar uma chave de fendas para desligar a unidade de bobina a partir do seu arnês, ou suporte sobre o motor. Colocar os parafusos de fixação de lado. Retire cuidadosamente a bobina para fora do suporte e retire cuidadosamente os fios de motores e veículos da própria bobina.



  • Fixar as extremidades de um multímetro para as ligações da bobina para a entrada e para a terra, o teste de resistência eléctrica na unidade. Substitua a unidade de bobina com um novo, se a leitura mostra como infinito ou zero. Isto significa que não há resistência a unidade está queimada.

  • Pegue a boa unidade, ou uma nova bobina e reconectá-lo para o suporte do motor. Inserir um novo comprimento de cabo da vela de ignição, depois de ligar a tampa da vela de ignição para um final. Inserir a outra extremidade no receptáculo bobina para o fio. Volte a ligar o cachimbo da vela com a vela de ignição.

dicas avisos

  • Se uma bobina de substituição para o seu motor de dois tempos é bastante barato, você é melhor fora apenas substituindo-a por uma nova unidade, em vez de tentar fazer um velho trabalho novamente.
  • Não basta puxar fios elétricos fora as ligações da bateria. Muitas vezes, dois fios do motor acidente vascular cerebral são antigos e vai quebrar ou estalar de puxões bruscos. Puxar o ligador de extremidade do fio em vez disso, quando se separa a partir da bobina.
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